文/金错刀频道云摇
除了挖掘机，还有什么能让男人上瘾。
答案里必须有：大吉普！
每个男人心里都有一辆吉普，这是很多爱车之人的口头禅。
相比穿梭在马路上的“油头小生”，男人更喜欢开着霸气的吉普征服山路和沙漠。
开着大吉普攀山涉水，是很多男人假期休闲的首选，深陷泥潭，机械四驱如履平地。
不论是高端的牧马人，还是自由侠、大切、小切，在男人内心深处，吉普情怀永远占有一席之地。
这种对吉普的迷恋也体现在Jeep的销量上，截至年，广汽菲克的Jeep在华累计用户已突破了百万！
但最近，这个曾最受欢迎的品牌，却成了集团最被嫌弃的部门。
广汽集团发布的年营收财报显示，广汽菲克近3年巨亏50亿，资不抵债。
去年8月，广汽和菲克合力救济了10亿元，但也不够它亏的。
从17年的44.22亿净资产，到如今的负资产，Jeep是如何把家底败光的？
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请王石、刘强东代言
男人最爱的最强王者
往前倒3年，任谁也想不到Jeep会这么惨。
因为Jeep从一开始进入中国，就像开了挂一样。
Jeep年第一次进入中国市场，就凭借自由人和指南者两款车型，拿下了“中国市场最强SUV的称号”。
之后连续几年卫冕销量冠军，在尝到了这么大的甜头后，菲亚特克莱斯勒集团（以下简称菲克集团）开始思考扩大中国市场。
年，为了减少成本，菲克集团选择了与广汽集团合作成立广汽菲克合资公司，在这之后Jeep就走上了国产化道路。
当时的中国SUV市场已经趋于饱和，那一年，汉兰达国产、途观上市，而现在的“SUV之王”哈弗H6也即将上市。
在这种环境下，广汽菲克靠把Jeep的营销做到了极致，帮其成了SUV一哥。
首先他们定下了那句最经典的广告语：不是所有的SUV都叫Jeep。
至今为止，说到Jeep，这句广告词，很多人仍然能够脱口而出。
除此之外，广汽菲克为了打造Jeep高端车的品牌定位，找来了王石、刘强东等众多知名企业家为Jeep代言，瞬间将Jeep的形象升了了一个UP。
在这波操作后，Jeep是SUV霸主的形象，快速占领中国消费者的心智。
年，广汽菲克发布了自由光、自由侠和指南者三款合资SUV，创下了18万台销量；年更是迎来了销量的高点，达到了22.2万辆，同比增长57%，在合资汽车品牌中一跃居于主流；到了年，累计在华用户就突破了百万。
Jeep被称为SUV鼻祖，辉煌时让路虎也颤抖。
在高光时刻，有些膨胀的广汽菲克，定下了年销量达到70万辆的宏伟目标。
但年，Jeep的总销量只有4万余辆，比起年的12万余辆，算是断崖式暴跌。
5年时间，从巅峰跌倒谷底，Jeep到底怎么了？
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一夜爆糊：用心做营销，用脚做产品
Jeep用10年时间成为巨头，却用了一夜就将辉煌全部推倒。
3年亏50亿，如今的Jeep，已经成为广汽集团最大“包袱”，不断烧钱也填不满的窟窿，这和JEEP的口碑黑洞脱不了关系。
Jeep很长一段时间内，都是以进口的身份在中国市场销售，极致的营销也将其定位在高端车的行列。
但其实Jeep在国外只是像中国的吉利汽车一样，是十分亲民的品牌，平均售价不超过20万人民币。
但在国内，广汽菲克一开始就将Jeep包装成为了中高端车型，在售价上Jeep同款车型的中国市场售价也远远高于美国本地的售价。
在国内
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