在年时，北京吉普首次将大切诺基引入了国内汽车市场，当时这款车的售价可是高达40万，一般能够拥有它的都是富甲一方的人物。不过由于当时国内的消费者还没有SUV这个概念，所以大切诺基的市场表现一直都比较惨淡，并于年无奈停产。虽然北京吉普停产了这款车，但Jeep并没有放弃它，并通过官方进口的方式将再次其引入国内销售，正因如此大切诺基的品控和制造工艺得到了明显提升，同时它也凭借着强悍的越野能力以及出色的舒适性赢得了很多用户的青睐。
在年1月7日，Jeep正式发布了全新一代的大切诺基，和老款车型相比，经过换代的大切诺基主要在三方面进行了升级，简单概述那就是：车身尺寸更大、越野能力更强、内饰空间更奢华。
其实之前的大切诺基在面对Q7、X5等同级别车型时并没有表现出明显的竞争力，不过这款车在换代之后就不同了，因为它的车长增加了mm，由原来的mm升级到了如今的mm，同时轴距也由原来的mm加长到了如今的mm。从车身尺寸来看，全新一代的大切诺基已经跨入了大型SUV的领域，它在面对Q7和X5时就展现出了车身尺寸方面的优势，同时面对X7、GLS等车型时又可以展现出价格方面的优势。
除了车身尺寸增加以外，全新大切诺基的外观设计也是焕然一新，新车依旧采用了Jeep家族标志性的七孔式进气格栅，并增加了星辉镀铬装饰，看上去显得更加豪华和稳重。与此同时，大切诺基的前包围还换装了更大面积的散热格栅，而且还换装了全LED光源的大灯组，所以新车的精致感也得到了升华。而在车身侧面和车尾部分，大切诺基依旧延续了一如既往的硬朗线条，超过5.2米的车身令其看上去显得霸气十足，开出去比Q7还有面子。
和上一代车型相比，全新大切诺基的动力总成并没有明显变化，依旧搭载的是3.6L和5.7L的自然吸气发动机，与之匹配的是8AT变速箱。不过受限于排放标准要求，这款车的5.7L版本未来引入国内的可能性不大，预计新车在中国市场仅提供3.6L版本，最大功率马力，最大扭矩牛·米。
从本质上来讲，大切诺基并不是一款纯正的硬派越野车，因为它采用的是承载式车身结构，不过Jeep本身就是一个专业生产越野车的品牌，所以大切诺基作为旗舰车型，它的越野能力自然也不容易小觑。这款车全系标配了智能全时四驱系统，后桥配有电子限滑差速器，而且还带有低扭放大功能，在低速四驱模式下可以将扭矩放大2.72倍，强大的爆发力可以显著提升车子的脱困能力。虽然大切诺基是一款城市SUV，但它越野不输陆巡，兼具了越野性能与公路舒适性。
从外观就不难看出来，Jeep想把全新大切诺基打造成一款倾向于行政商务用途的车型，而这款车的内饰部分则更明确体现了这一点。从中控区域来看，大切诺基的整个中控台上方全部采用了皮革材质的覆盖件，并配有缝线设计进行点缀，而且装饰面板也换成了实木材质，从用料到做工都足以媲美BBA的旗舰SUV车型。除此之外，大切诺基的配置也进行了升级，新车增加了19个扬声器的高端音响以及L2级别的自动驾驶辅助等配置。
由于全新一代的大切诺基拥有着mm的超长轴距，所以它采用了2+2+2的6座布局，且座椅填充物也变得更加柔软。不仅如此，为了营造更加高级的底盘行驶质感，全新大切诺基采用了前双叉臂式、后多连杆式的四轮独立悬架结构，并全系标配了空气悬架系统。就这硬件标准来看，有它还看啥X7？
不得不说，大切诺基此次的全新换代令这款车的综合实力以及竞争力上升到了一个新的高度，它不仅保留了强悍的越野能力，同时还变得尺寸更大，内饰也更加奢华。目前国内在售的现款大切诺基的起售价为52.99万，如果新一代车型在引入进来之后能够延续这样的售价的话，那么这款新车将会给Q7、X5以及GLE等车型带来不小的冲击。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/5942.html
