新华社北京１０月２６日电题：为高质量发展注入创新动力——北汽集团创新发展纪实
新华社记者高亢、刘硕
今年１至９月，北京汽车集团有限公司实现整车销售１７１万辆，营业收入达３４６７．２亿元，同比增长７．６％，成绩令业内眼前一亮。近年来，北汽集团新能源、商用汽车研发和产销量成绩优异，智能化、网联化汽车发展深度布局，创新研发架构体系不断完善。节节攀升的业绩背后，是创新为北汽集团提供了强大推动力。开放创新、集成创新、协同创新，让北汽集团在全球汽车市场上成为崭新的中国标识。
前不久举行的世界智能网联汽车大会上，北汽集团发布了智能网联汽车五年行动计划，并联手博世、松下、京东方等企业在智能网联汽车技术及产品领域开展全面、深度合作，北汽的创新“朋友圈”再次扩大。
北汽集团董事长徐和谊认为，创新基因在北汽发展历程中占据了非常重要的位置。１９５８年，第一代北汽人在物资极度匮乏的情况下，用３个月时间徒手打造出“井冈山”小汽车。８年后，我国第一代轻型越野车“ＢＪ２１２”投入生产并迅速风靡全国，第一代轻型载货车“ＢＪ１３０”试制成功……
伴随着企业体量不断壮大，北汽相继建立了北京吉普汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京现代汽车有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、北京奔驰汽车有限公司、北京汽车股份有限公司等企业，并且首个国家级新能源汽车技术创新中心落户北汽，创造了我国汽车工业的多项第一。与此同时，北汽逐步建立起庞大的自主研发体系、全面的自主品牌汽车谱系、完整的自主创新价值链，“北汽核心筒”已初具规模、实力强大。
在如今的各大国内外车展和汽车科技论坛等活动中记者发现，北汽集团的产品总能让人们的目光聚焦，来自北汽集团的新技术也持续刷新国人对未来汽车的认知。
近期，北汽展示了队列自动驾驶技术，其自主研发的环境感知系统、规划与决策系统、智能控制系统，已经达到国内领先、世界先进水平。北汽研究总院新技术研究院院长孔凡忠表示，不久的将来，搭载这些先进自主技术的车辆有望实现量产并广泛应用于港口、矿山、快速公交等多个领域。
作为北汽集团的创新先锋，成立于２００９年的北汽新能源公司的创新速度业内有目共睹。近日，北汽新能源发布了技术品牌“达尔文系统”，还展示了涵盖整车技术、三电系统、智能驾驶等１１项智能电动汽车“黑科技”。
北汽新能源总经理郑刚说，中国新能源汽车行业已进入高质量发展的新阶段，北汽新能源正由过去着重解决“有没有”转向重点
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