大家好，今天给大家带来的是《入手斯巴鲁森林人没考虑指挥官，这价格我买贵了吗？读完清楚了》。
当下汽车品牌可谓异军突起，汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，每一位车友对车的要求都迥然不同。“小刚炮”福克斯，在销量与口碑上取得了双赢。“越野王”吉普牧马人，同级别车型见之也要退让三分。车主王先生是我的一位同事，入手斯巴鲁森林人没考虑指挥官，这价格我买贵了吗？读完清楚了。下面就让他来告诉我们吧！
用车感受：
1，空间和动力
空间不大也不小，如果需求太大，就必须车体大，势必降低了车的灵活性。正常最后排坐三个80公斤的正好，腿部还有一拳间隔。拉东西肯定够地放倒后可以躺人，出行时便利了许多。尤其是后尾箱的空间，装载力不是一般的强劲。
中速动力足，低扭有力。但是发动机又给你一种不想跑得快地感觉，配合相当不积极。转速会降至上下，这个时候就很平淡了。街市80以下没毛病，高速提速确实差点，不过开自适应巡航跑着也不以为动力差。
2，操控和油耗
媳妇都说好开，这点很不易啊。我不懂水准对置发动机的奥秘是什么鬼，但是方向盘的大体无虚位。底盘悬挂在公路上开着很惬意，在越野的时候又有相当好地支撑。汽油版很平顺，没有评论里说的混动版本在油电切换时的顿挫感。能耗给我相当大的惊喜，现在显示能耗8.3，对于全时四驱，真得很顺心，刚加满一箱油，显示还可以走km，真有一点夸张。
反正比GLK相较，安适多了。悬挂调教的比较硬，烂路没有太明显的颠簸。行驶舒适度中等，空调制冷快，日本的空调技艺不是盖的。包围性差了点，不过真皮座包的舒适性还是好的，只可惜我这个配置森林人后一排没有座椅加热。
3，外观和内饰
比如别的车，外观分高，但空间不行，空间分高，但操控又不行，操控分高，价位又不行。比老款的策划上好了许多，感觉也大了许多。中意自动大灯和随向转动，格外实用。车漆还是挺亮堂的，都说车漆薄，那请注意爱护。
内饰埁一般，这车本来就不是拿来“装”的，有几中意自驾的人会介意车的内饰是否豪华。内饰简洁，易于操作，用的时候可以得心应手，ES的显示体系给人感觉还是科技感十足。特别是多功能方向盘，塑料感太强了。异响就一种，车快停下来时轻踩刹车声音十分大，就像在拉二胡。
4，落地价和养车费
4S店给的指导价是，谈下来的优惠是，优惠后裸车价，购置税不能少，上保险，上牌，落地价，大伙帮看看这个价格贵吗？
一年油费左右，保险要，保养一次，平时停车，洗车不能少，偶尔过路费，一年差不多，月薪就可以。
再说一遍，同等级SUV最均衡的性价比略高，关键是四驱，全时四驱了解一下。
点评：
总的来说，在消费者的资产越来越多的今天，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当下立足，正如斯巴鲁森林人。总结一下斯巴鲁森林人的特点，外观装配还是比较粗糙，不能细看，国外是十几万价位的车而已。这个就不说了，决定是短板，如果能够提升本身的内饰水平估计也就不会这么小众。空间不大也不小，如果要求太大，就必须车身大，必然降低了车的灵活性。因为空间够还算舒适。除了动力，其他没问题，反而功能太多，觉得浪费。操控是此车的一大亮点，确实难得。对于这一款能力突出的斯巴鲁森林人，不知大家有什么不同的看法呢？
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