工业与科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，千姿百态的车子被产出并推向大众。“日产诚意之作”日产奇骏，强势出场，从未落后。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，在同价位车型中独树一帜。但是，随着驾车者的年轻化，用车需求日益增多，汽车只有找准自己的定位才能获得成功。正如自由侠和观致5。
今天的分享嘉宾是李先生，4个月前，兄弟借给他一辆Jeep自由侠，为了方便，他最近提观致5，他用车有1个月了，表显里程公里，那么观致5的能力究竟强不强？和Jeep自由侠有哪些差距大的地方？接下来就让驾车者发表自己的真实感受！
先开自由侠
外表：外观绝对是优势，买他基本是冲外观去的。所以给人的第一眼印象是方方正正棱角分明，看着就比较野性，圆圆大灯，大大的嘴巴，全景天窗真没话说，不是一般的大。
总之内饰是我最喜欢的部分，觉得很有科技感。内饰的触感很好，缝线摸起来也比较舒服，中控大屏很大看着很舒服，功效按钮来看，没有啥异味，因为4s有送芳香剂。
总的来说，空间上我觉得还不错。对于该车型来说储物空间也算不小了，毕竟是小型车，后一排空间我驾驶位调整好后第二排自己做还好，再大的朋友就局促了，后备箱的话也很大的，比一般车都大。
车子的舒适性会受到一定的影响。空调可两边分开操作，老婆再也不会说我开得冷了，制冷成效好，开起来滤震还可以，不是特别软的那种，中性吧，座椅很厚实，前面的包围感好，最后排比较宽敞。
我在城里开的话感觉也够用，看其他一些驾车者说动力有点肉了。动力绝对够用，是变速箱不给力，涡轮介入还是动力比较足的，是风噪太大，高速反向感觉不稳，有点左右跑的感觉。
吉普的驾驶好多人都比较喜欢，我自己觉得也不错。除了底盘调校的还算整之外，没有任何驾驶感可言，方向盘也很稳，有厚重感，anyway多片离合器式的四轮驱动，扭矩放大全靠一档模拟。
再开观致5
颜值：最喜欢外表，大气。前灯的日间行车灯漂亮，天使眼大气，后面的屁股有点像保时捷，我给他起了个外号叫观时捷，观致5的防撞钢梁材料还是很足的，车漆是什么大师漆。
内饰可以用中规中矩来形容，也可以用简单大气来形容。观致的中控设计，不会出现阳光照射引起反射的情况，内饰比起三硬质塑料来，软质塑料舒服很多，看起来更有层次，新车没味，这个是很有水准的。
空间很好，轴距将近了。后座放倒后，空间很大各种拉东西，小伙伴们都很羡慕，包括一位1.85米的同事，空间豪不压抑，后排坐3个人妥妥的，空间充足，储物空间多，后备箱宽大，适合全家出游。
和家里的大众速腾比较，舒适程度绝对超过大众速腾。而且整车静音做得很好，隔音棉老厚了，加上马牌轮胎，悬架舒适，行车质感满意，方向很轻转弯半径小，座位皮加织物，舒适性还不错。
动力20以下有点反映慢，上了40以后就相当可以了，开空感觉不到动力影响。变换档位不注意，几乎感觉不到，由于是繁华路段行驶，对动力没有要求，感觉1.6T完全够用，不过到现在还没跑过山路，不知道跑山路动力怎么样。
观5的操控性自然是没地说了。喜欢，转弯道让人信心十足，底盘是我对照过其他同价位车型里面，作为一等一的佼佼者，工整大气，新车提速稍微有点肉，越开越顺手，可能跟驾驶习惯有关。
结语:
Jeep自由侠：外观是这款车的卖点，也是买这款车的原因，车子开起来很灵活，驾驶乐趣非常高。观致5：乘客也没有觉得不舒服，输出的动力爆发性都是很强的。我给Jeep自由侠87分，观致分，我对观致5的表现较为满意，尤其是它可靠的质量和安全性。尽管Jeep自由侠也很优秀，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在非常多有地位的人在开观致5，我觉得可以用四个字表达开它也是十分有品位的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在真正开过它后，我想说四个字：都挺不错！那么，开过Jeep自由侠，又换观致5，对比档次，车主说了心里话。大家怎么看呢？
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