大家都知道t代表涡轮增压器严格的说，有机械增压，而L代表升，即自然吸气，两者的区别在于除了没有涡轮增压器。另外，最明显的是功率和扭矩不一样，而T的加速度更快。涡轮增压器实际上是空气压缩机。它利用发动机排放的废气来驱动涡轮室内的涡轮。轮涡带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮压缩空气过滤管。新鲜空气被送至气缸。
涡轮增压发动机最大的优点是它可以大大提高发动机功率和扭矩在发动机安装涡轮增压器后，最大功率输出可以增加约百分之四十，甚至比未安装的增压器还要多。以奥迪a3的1.4TEA引擎为例，它最大马力匹，最大扭矩牛.米与本田雅阁的2.0L相比，其最大马力为匹，最大扭矩为牛.米，可以说1.4T一点也不落下风。
举一个例子是迈腾的1.8Tea引擎，最大马力马力，峰值扭力牛米，而雷克萨斯es的2.5升自然吸气发动机最大马力马力，峰值扭矩只有牛.米1.8吨胜出。
最后，看看宝马x52.0t引擎。最大马力为马力，最大扭矩为牛米。与吉普大切诺基的3.0lv6引擎相比，最大马力为匹马力，峰值扭矩为牛.米。还是轮涡增压完胜
如今也流传着不少关于带“T”发动机的“谎言”，你上当了吗？
1、以“t”型发动机易损坏，维护价格高。虽然这个“谎言”听起来很合理，但是现在涡轮发动机的技术非常快，质量也得到了保证。无论是国产汽车还是股份制汽车，涡轮发动机现在都比较流行。基本上，只要车不坏，引擎一般也不坏。由于涡轮增压系统的高温高压，早期产品的寿命比发动机略短，一般为8至10万公里。目前，涡轮增压技术非常成熟。涡轮增压发动机的寿命可以维持。大约25万公里。
随着汽车工业的发展，制造汽车的技术得到了提高。目前涡轮增压器与全车的使用寿命无异。目前，在10万公里前一般没有重大维修。只是需要好好保养。,公里后，开始维修，维修费用的增加开始与自吸发动机相比有所明显。目前，一家通用涡轮增压器公司的采购成本为几百块钱。正常更换价格不超过2元。即使它真的坏了，也可以换一个新的。成本不高。
2、t型发动机需要使用高标准的机油，但汽车的机油选择并不完全取决于发动机是涡轮还是非涡轮，哪种机油是由整个发动机决定的。与一些跑车一样，虽然它们是自行吸收的引擎，跑车也需要加入98的燃料，一些低档车，虽然有t但加入93的油。
3、t型发动机需要使用比没有t型发动机更高质量的油。事实上，油的使用并不意味着需要更高质量的油，因为当发动机工作时，它的温度可以达到度左右，普通的矿物油基本上无法承受这种高温。无论是用t还是不用t，选择油或选择抗剪切、高温油。
4、在车子熄火前，需要怠速2分钟再停车。也不能说完全不对，在涡轮增压发动机刚研发出来的时候，这个说法还是正确的，但是随着技术的发展，这种因为散热问题需要怠速的情况早就不存在了，所以车主就放心的停车吧。
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