皮卡这种车型在中国汽车市场总是不太常见，大尺寸、大排量的皮卡车并不如硬派SUV车型吃香。不过在近几年来，皮卡市场逐渐开始向火爆转变，有数据可见，全国皮卡近三年来的销量同比增速达到了10.8%、18.7%和11.8%，远超汽车行业的整体增速，虽然目前的皮卡仅占汽车市场的1.8%，但是皮卡具有良好的发展前景，对汽车厂商来说已经值得投资。这不，在刚刚结束的上海车展上，Jeep就推出自己旗下的全新皮卡车型：Gladiator角斗士。
专门生产吉普车的Jeep突然发布一款皮卡车型，对很多车迷来说可能会感觉到诧异，事实上，Jeep对于皮卡车的一向有自己的见解，在它的品牌历史之中，一共诞生过六款皮卡车，最早生产的皮卡甚至可以追溯到年，而今天要说的角斗士的前身，早在年就诞生了，所以Jeep并不是对皮卡领域一窍不通的顽童，而是具有深厚底蕴的真正皮卡制造商，而这款全新角斗士在北美售价美元（22.5万），将指直接福特猛禽。
外观方面，它的前脸和Jeep最出名的车型牧马人具有一定程度的相似，圆形的大灯内侧时七条竖向排布的进气隔格栅，中网使用蜂巢状镂空作为修饰，银灰色的轮眉上能看见LED日间行车灯灯带，和轮眉同色的保险杠下方使用黑色点缀，层次感更好，前挡风玻璃可以进行手动拆卸，整个前脸就像是放大的牧马人，但它更显粗犷硬派，给人的视觉冲击力比福特猛禽更强。
车身侧面，轮眉极其外凸，车顶同样提供可拆卸式选项，拥有软顶、硬顶两种选择，18英寸五辐式轮毂能选装百路驰泥地胎和普利司通HT胎，能满足越野和公路两种不同的驾驶需求。车尾并没有太多亮点，标准的皮卡样式，但具有V/W电源接口，在户外时用电更方便。同时还具有后拖拽钩，最大拖拽能力可达到3.5吨。该车的长度达到了mm，轴距达到了mm，空间表现优秀。
内饰同样和牧马人保持一致，和车漆相同的镀铬装饰了中控区域，圆形的空调出风口看起来颇为精致，搭配上正方形的中控屏幕，在档把的旁边有另一个档把，用以控制分时四驱系统，这个设计和普通的旋钮也不一样，这些都让它有种与众不同的设计感，大量的实体按键排布比较紧密，以实用性为主。
动力上，该车具有3.6LV6汽油发动机和3.0LV6柴油发动机，匹配8AT或6MT变速箱，汽油发动机具有匹最大马力，牛米峰值扭矩；柴油发动机具有匹最大马力，牛米峰值扭矩，前后均为多连杆整体桥式悬架，这种悬架使用能增加它的车轮自由行程，从而为它获得更好的通过性能和攀爬性能，并在底盘上设置了多个横向加强件和金属护板，对内部构件提供更好的保护。
Jeep推出这款角斗士皮卡，并不仅仅是为了抢先进入中国皮卡市场，以此获得先机，更多的还是为了提高自己本身的品牌影响力，在被克莱斯勒收购后，专注于SUV领域的Jeep表现并不算优秀，它势必要换一种方式来提高自己的市场份额，以往就拥有精良的皮卡设计制作技术，让推出角斗士变成最好的选择。
总的来说，Jeep推出的这款硬汉皮卡车，不仅能顺应国内市场的发展趋势，还能提高自己的品牌影响力，一举两得，更具硬派风格的外观和较低的定价，让它更有竞争力。再者轴距近3米5的尺寸，加上可拉3.5吨货拖拽力，可以说福特猛禽遇到对手了。
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