款全新吉普指南者JeepCompass在芝加哥车展中亮相，焕然一新的车身下，新老款指南者仍非常相似。
Compass的主要设计差异包括改进的前后面板。前部的插槽略小，下部格栅扩大。前大灯更小，所有型号都配备LED单元，入门级型号有雷达版本，而投影仪版本更高。后面的区别主要在于重新设计的尾灯。
汽车最大的变化在于内饰。老款指南者的块状，塑料中控台已经一去不复返了。取而代之的是欧洲汽车的更低、更宽、更清洁的版本。它具有软垫和缝合的中间面板，增加了一些种类和一些更令人愉快的材料，并具有很好的集成通风口。信息娱乐系统现在使用Uconnect5，指南者标配8.4英寸触摸屏，可选配10.1英寸屏幕。10.25英寸的仪表屏幕，也可以获得更高的装饰水平。去年继承的是自然吸气的2.4升四缸发动机，功率为马力，扭矩为磅英尺。在前驱车型上，它配备了六速自动变速箱，而全轮驱动车型配备了九速。没有可用的手动变速器，提供两种全轮驱动系统，主要区别在于Trailhawk中的版本包括一个超低的一档，使其具有20:1的爬行比，可用于慢速越野。油耗几乎没有变化，前驱版本油耗市区、高速公路、平均分别为22mpg（百公里油耗10.7升），31mpg（百公里油耗7.6升），24mpg（百公里油耗9.8升）。全轮驱动版本有22mpg（百公里油耗9.8升）、30mpg（百公里油耗7.8升）和25mpg（百公里油耗9.4升）。
另外指南者电动版Compass4xe已经宣布在欧洲上市。但吉普计划在每个细分市场提供插电式混合动力车，这让我们相信混合动力车最终会问世。
吉普指南者已经对转向和悬架进行了一些修改，这将使指南者更灵敏、更精致。它还表示清晰度得到了改进，Compass的前部有6英寸，后部有8英寸。Trailhawk的离地间隙为8.6英寸，而去年为8.5英寸。它具有相同的接近角、转折角和离去角，以及相同的一套功能，例如防滑板、红色拖钩和“岩石”驾驶模式。更新后的指南者将于今年秋季上市销售。基本款Sport起价为26,美元（16.8万元人民币），加上全轮驱动，售价27,美元（17.8万元人民币）。
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