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年，由北京汽车制造厂与美国AMC公司合资而成的北京吉普汽车有限公司（BJC）正式成立，年9月开始生产JeepCherokeeXJ型越野车，取名为吉普切诺基，后来因为有GrandCherokee（大切），因此Cherokee亦被人称为“小切”。
北京吉普生产的切诺基XJ型，为该系列的二代型，国产后逐步形成BJ型（新国标为BJ#型）、BJ#型、BJ#型，以及长轴、高顶等等多种款式，售价在10-30万元左右，在二三十年前曾被大批量采购，作为公务、警用车辆使用。
↑北京吉普切诺基低配两驱版的BJ型、BJ#型，一般都会配备类似上图的钢圈，一切都简简单单，十分好看。搭载CQA型2.5升四缸自吸汽油化油器发动机，大约在-年间出厂。
↑-年间出厂的北京吉普切诺基BJE6Y型，提供了4.0升直列六缸汽油电喷发动机，算是该系列价格较高的款式。
↑-年间出厂的北京吉普BJA6L/BJE6L型“超级切诺基”，为长轴距高顶版，同样提供了4.0升直列六缸汽油电喷发动机，前者为4速自排+全时四驱版本，后者为5速手排+分时四驱版本。
年与年，北京吉普还推出了切诺基的延寿、拉皮版，即吉普与型，售价拉低到11-15万元内，年“北京吉普”更名为“北京戴克”，随后，年吉普改名为“北汽骑士”并换上三菱的2.0升引擎继续销售，年继续拉皮，更名为“北汽新骑士S12”，再往后就应该是停产了。
↑-年间出厂的北京吉普/BJEB型。
中国市场，无奇不有，除了国产版之外，也有进口的切诺基XJ型流进国内销售，或许是使领馆退役车或厂商小批量引进的款式。
↑由
OldSix拍摄，一台悬挂北京车牌的进口吉普切诺基二代三门版/JeepCherokeeXJ3-door，看车身细节，应该为–年间出厂的中期型号。相比起国产过的五门版，三门版在国内算是稀有款式，而且车况保持得如此优秀，亦好难得。↑从车尾角度看，三门版跟国产的五门版差异并不大，尾门和尾灯都是熟悉的样式。虽说它是三门版，但B柱之后部分还是蛮长的，空间表现应该也不差。
↑车尾水牌完整，带有4.0LitreHighOutput字样，代表其动力配置，与国产版的4.0升L6一样，源自AMC系列，但动力数据或许有些差异。
（完）回顾：
年轻古董，山猫前传丨国内街头的三菱吉普J55型
港牌大众辉昂/Jeep牧马人插混
趴地大鲶鱼丨国内的克莱斯勒M协和二代型
渣图存10年丨汕头/沈阳街上的美国道奇无畏DodgeIntrepid
20年前的V12丨兰博基尼蝙蝠Murciélago
轩亮咯朋友，上车投币？
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