“不是所有吉普都叫JEEP”这是JEEP的广告词，第一辆吉普是在年二战期间为满足美军需求而生产的，所以吉普有着不折不扣的军事背景。吉普旗下的涵盖面也非常大，你想表达个性需求的可以选择自由侠，你想城市代步的可以选择自由光与指南者，你想居家越野两不误的可以选择指挥官与切诺基，而如果你想纯越野，就可以选择牧马人。
大指挥官是为中国市场定制的中型7座SUV，对标汉兰达，锐界等车型，随着国内新能源市场的迅速发展，每个车企都在争分夺秒的抢夺新能源这块大蛋糕，作为一款以越野核心的广汽菲克JEEP也不能落后太多，于是JEEP最近又有大动作了，即将发布旗下的混动车型，大指挥官—PHEV。
大指挥官PHEV曾经在年的车展亮相过，从外观上看大指挥官的PHEV版与燃油版并没有太大的区别，只能从一点细节方面去分辨。大指挥官PHEV延续了家族式的7孔式进气格栅，再配合全LED的大灯组，显得十分硬朗霸气。
大指挥官的侧面造型使用了双腰线的线条进行勾勒，上部分的腰线贯穿前后门把手，下部分的腰线则贯穿前后轮拱，显得层次分明，极具肌肉感，并且PHEV版本的车型在车门下方会有PHEV的标识，表明其混动的身份。尾部的造型与燃油版一致，采用双边双出的排气设计。
尾部同样有着PHEV的标识。车身左侧为油箱口，右侧为插电口。
车身的三围还是与燃油版一样，为xx轴距为mm，座椅布局为2+3+2.。
内饰方面采用了白加黑的双色设计，布局采用了T字形结构，十分简洁大方，与燃油版不同的是，PHEV版采用了大尺寸的液晶仪表盘，可以显示续航里程，充电信息等。
在动力方面，指挥官PHEV将搭载GME-T42.0T发动机+电动机的混插组合，最大功率为马力，峰值扭矩为牛米，匹配E-CVT变速箱，值得一提的是，官方公布百公里油耗为1.7L。使用家用电源V进行充电时，需要8小时充满，而使用充电桩，则只需要两小时，并且纯电续航里程可以达到70KM，官方称满电满油耗的情况下，续航里程可以高到KM。
指挥官PHEV是JEEP旗下的第一款混合SUV车型，其诞生对JEEP是充满战略性意义的，指挥官PHEV也充满了满满的黑科技，超低的油耗也让美系车摆脱了油老虎的称谓，但是其驱动模式为前驱，前驱的越野车还能叫做真正的越野车嘛？一切都会在七月份为你揭晓。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/4717.html
