这是一辆汽车吉普声称在各种环境中都比以前更好-无论是在城镇周围，在开阔的高速公路上还是在最崎岖的地形上行驶-具有改进的道路动力，更大的越野能力，现代化的安全系统，最多每分钟的连接和便利性以及更高效的动力系统。
为了展示其新发现的全方位优势，我们最近在加利福尼亚州采集了最多的越野重点版本-牧马人卢比肯，在太浩湖周围的道路上行驶，并在小径上深入旷野具有相同的名称，并在Jeep的开发计划中扮演重要角色，这个粗糙而坚固的20公里长的卢比肯小道。
虽然牧马人是一款真正的四轮驱动车-也是美国最受核心爱好者欢迎的四驱车之一-但它在澳大利亚扮演了更多的城市角色，作为海滨时尚人士和崇拜冒险家的时尚宣言。这是可以理解的，因为牧马人拥有自己的增强，复古风格。与以前一样，它将提供短轴距双门和长轴距四门车身款式，配备双驾驶室-设置称为扰频器-将在洛杉矶车展后一年后发布
但预计它将采用与现有车型类似的路径，包括入门级运动型，豪华级陆路和越野专注的卢比肯，可能是四门中档的限量版。价格可能会比今天稍微提高，入门级双门的起点刚刚超过40,美元，而满载四门的价格则超过5万美元。
所有款式均采用全新的梯架式底盘，比以前更长更坚固，提供额外的内部空间，允许倾斜式挡风玻璃改善空气动力学性能以及更好的道路动力和越野能力。在下面，有重型前后轴，修改后的悬架以及六速手动或八速自动变速箱的选项。
吉普澳大利亚已经证实，3.6升汽油V6的改进版将在整个系列中出现，还将推出柴油发动机，但尚未确认它是2.2升发动机还是更先进的2.0升涡轮发动机。在任何情况下，有三种不同型号的分动箱设置;道路偏向的选择跟踪装置首次实现永久全轮驱动，命令跟踪4x4是传统的双速装置，而卢比肯则采用独特的岩石追踪4x4系统，降低了爬行率，达纳44个前后轴和锁定差速器。
后者在美国也配备了更大的33英寸轮胎（尽管它们在澳大利亚的尺寸为32英寸）和一个可以断开连接的电子前摆杆以增加其车轮铰接。说到这一点，吉普声称新的牧马人比以前有更好的越野间隙，接近角度为44度，翻转角度为27.8度，离开角度为37度，离地间隙为毫米，水量达到毫米。
它必须是为了处理卢比肯小径的曲折地形，这是一个漫长的20公里长途跋涉，需要8个小时才能完成。但除了坚固的基础之外，吉普的设计团队还花费了大量精力对其外观和驾驶室进行现代化改造，而不会破坏其标志性设计。前格栅稍稍向后倾斜以改善空气动力学，以降低油耗和风噪，并且还配备了最新的LED大灯以及带有集成回收钩的重型保险杠。
除了实际的越野装备外，WranglerRubicon的小屋还配备了一个顶级的8.4英寸彩色触摸屏，位于仪表板中央，配有卫星导航，数字收音机，蓝牙，智能手机镜像，适用于Apple和Android设备以及四轮驱动仪表和性能参数。
汽车设计中还隐藏着一堆“复活节彩蛋”，这些复活节彩蛋将吸引吉普爱好者，例如挡风玻璃下角的威利吉普轮廓，复古风格的变速杆和LED尾灯。它还拥有一系列现代化的安全系统，包括顶级版本的自动紧急制动，盲点监控，后方交叉警报，倒车摄像头和四个安全气囊。挡风玻璃仍然可以从割台轨道上拆下来并降低到发动机罩上，以便在爬过灌木丛时最大化露天的感觉。
在这个主题上，吉普为全新的牧马人提供了比以往更多的车顶选择，包括双门上的软顶，后面的窗户面板更容易拆卸和重新安装，四个上面的硬顶-门上有可拆卸的车顶板和四门的新动力车顶，带有缩回的全长织物部分。Wrangler轴距的扩展增加了双门和四门车型的内部空间，但后者在后面获得更多，使其成为真正的家庭SUV替代品，而前者仍然最适合寻找风格的买家即使他们永远不会离开海滨飞地，也可以去任何地方的强悍敞篷车。
在任何一个版本中，前面的那些都被视为穿过发动机罩和沿着道路的距离的一个绝佳视野，对驾驶位置，逻辑控制，清晰的仪器和充足的头部空间进行适当的调整。
在双门中，后排座椅在日常使用中有点挤压，但是当车顶关闭时，朋友和孩子肯定会忍受妥协，并且露天自由的感觉在他们的脸上吹。四门车是一个完全不同的主张，后座空间宽敞，后部货舱明显多，使其成为真正适合家庭使用的机器。即使是阿拉丁的魔毯也不会让卢比肯最粗糙的部分穿越豪华体验。但是牧马人设法比其他几个四轮驱动器更进一步。而且，在这方面，它非常有能力，乘客可以在整个机舱内抓住把手，以确保自己安全到位。然而，座椅可以提供更多支撑，但它是一个简单的驾驶室，可以在车轮后面八小时内反弹。
安装在背面的备用轮胎稍微损害了双开口操作，因为在抬起玻璃舱盖之前必须首先打开侧开式后挡板。无论如何，它打开了一个宽敞的空间，可以配置无数的官方配件，以适应不同的应用程序，并像机舱的其他部分一样，可以在丛林扑救后轻松安置。我们只用全合金3.6升彭斯特斯塔V6对鲁比肯进行了采样，产生了kW和Nm。
尽管其最大牵引力以rpm的速度记录，但它已经过调整以产生足够的低转速响应性，这对于在岩石上慢速爬行，穿过河流和进出车辙而言至关重要。
从这个意义上说，它是一种令人惊讶的弹性发动机，感觉不到足够和极其坚固，特别是在重负荷下以平均速度小于2km/h的速度进行陶艺，环境温度在30摄氏度左右徘徊。它有充足的起动和移动，具有良好的线性动力传输，并且在加速时在中间转速范围内具有甜美的音轨。它适用于平稳换档的八速自动变速箱，无论是在高速公路上行驶，在公共汽车周围充电还是在磨砂处加速，都可以直观地选择正确的档位。
就像保时捷和梅赛德斯-奔驰S级轿车一样，全新的吉普Wrangler并不常见，这是自年以来的第六款全新车型。正如那些性能和奢侈品的基准图标一样，每一代都超越了其前辈的完美步伐，这正是吉普与全新牧马人所做的一切。同样，它只在一个狭窄的带宽内表现最佳，而且可能只有少数业主可能会充分利用其全部潜力，这是一种耻辱。但是，只要知道它能做什么就会吸引更多的人，同时欣赏它在郊区周围的路上举止。
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