上篇文章和大家谈了关于Hi-Fi（高保真）的定义，在这篇文章里，我们结合一套雷克萨斯ES的音响改装案例，和大家继续谈谈关于“Hi-Fi上车”的话题。
我们知道，目前市面上的在售车型，基本都已标配了车载音响，并且不少高端车型的原车音响，也是由国际知名声学企业负责操刀，那么看起来，原车音响理应足够满足车主们日常驾驶途中聆听音乐的使用需求了——很可惜，事实却并非如此。
由于车内声学空间狭小而复杂，喇叭等器材的安装也受到局限，加上无论任何车型，生产成本都会进行严苛控制，而不涉及行车安全和体感体验的音响系统往往就是“首当其冲”的成本压制重灾区，这种种因素都导致了原车音响的实际音乐播放能力十分有限，包括有“名厂加持”的高端车型原车音响，相较于“Hi-Fi水准”依然存在各种方面的差距。如果刚好一位高端车车主，同时又是Hi-Fi爱好者（这两个群体事实上颇大程度的存在重叠），自然就会催生了对原车音响进行Hi-Fi化改装的需求。
简单来说，通过改装让汽车音响进化为CarHi-Fi，主要针对解决这几个问题：通过更换喇叭，提升还原解析力及优化音色；通过改善喇叭安装，提升播放品质和指向性；通过加装功放，提升动力、增强动态；通过加装超低音，补全低频缺失；通过DSP调音，让声音有机衔接、定位精准；通过隔音施工，降低车内噪音和强化门板止振......
可见升级改装一套CarHi-Fi，其实是一门流程颇为复杂、技术要求和设备要求也很高的综合工程，由此也就对施工者的技术水准，以及选用器材的品质，都有很高要求，施工技术的不足或者器材品质的不足，都很可能直接影响最终播放品质，让听众无法获得真正的Hi-Fi高保真音乐听感。
本案例的雷克萨斯ES，由西安至乐汽车音响打造。店家是西安乃至西北地区享有盛誉的专业级汽车音响改装机构，有丰富的CarHi-Fi系统实战经验；针对雷克萨斯ES的车内声学环境特点，结合车主的听感等消费要求，西安至乐为车主设计了一套英国GypsySound吉普赛之声的器材系统：
·以音色发烧级的BaroqueGS2作为前声场喇叭，该套喇叭的中低音单元采用玻纤音盆，音色浑厚有力、平衡度出众，高音单元细腻通透，全套喇叭有着鲜活的发烧韵味和理想音质。另外再以BaroqueGS中音作为中置，对前声场左右声道提供充分衔接，让音场形态和结像定位更为精准、立体。
·采用PowerDSPGX8Plus发烧级处理器，不但具有丰富齐备的专业调音功能，可以精细、准确的进行主动分频、延时定位、EQ均衡等调节，同时还自带额定6xW的AB类功率输出，音色和力度都具实力。
·BassBoxGP8T有源超薄低音和CrystalGP1C同轴喇叭作为辅助单元，前者体积轻巧不占空间，同时可以对超低频信号进行有力回放，让全频听感更为完整、音乐播放更具动态；后者属于音质不俗的同轴喇叭，对后声场播放也能带来显著强化。
经过店家技术团队的给力施工和专业调试，加上各款吉普赛之声器材自身的出众播放品质，完工后的这台雷克萨斯ES，音响效果得到了飞跃般的提升，一改原车音响的平淡无奇、缺乏定位，改装后的还原声音张力十足、力度澎湃，音色兼具厚实中低频质感和通透的中高频细节解析，音场舞台感和层次感亦活灵活现，CarHi-Fi已是当之无愧。
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