膜拜与浮夸，成就不了一个伟大的事业，不随波逐流，除非你够优秀。也别指望什么绝处逢生，因为大众途昂震撼上市，没有掉过链子，广本冠道世纪来袭，没有哭诉理由，长安CS95从不为自己不优秀而找借口。因为品质一直都在，这也是吉普一直以来的团队观念，自由侠，沿袭传统美式SUV风格，风味犹存，绝非以个头论英雄！去常见于玩具车模型之中。
果真奇妙，以小称美的SUV并不多见。18万元，给到一个小型美式SUV，却比一个像样的中型SUV来得更加激进，吉普自由侠，生下来就饱含硬派SUV的感觉，得益于传统的七立孔格栅，一副战车模样，一本正经的告诉你“勿以个头论英雄！”因为吉普自由侠代表着某种情怀。超出了情感之上，不在人性。
在外形上，传统造型的圆形大灯，辨识度极高，属于拉风派。整体感官莫名的可爱，自由侠的车身尺寸为mm×mm×mm，轴距为mm。没有身长，但有身高。而且轴距也不是谁能替代得了的。硬朗不圆润，不娇气，这便是吉普自由侠在外观上最值得骄傲的吧。望梅止渴，可能就是这样的感受。
在内饰的设计上，除了中控以外，其他的地方，没有科技和温馨之谈。做工和用料上都是值得肯定的，整体的性价比一般。而且自由侠中控台上6.5英寸的显示屏，手机般大小的屏幕，第一眼看上去是附带情绪的，除此之外，副驾驶座前的扶手，一个出人意料的设计，非常实用。这是副驾驶的乘客在极限越野时固定住自己的身体。值得一提的是，仪表盘中央的车载电脑搭配了七英寸液晶显示屏，彰显着科技味道，小虽然是小，但是够用。
在配置上，一个标准的越野配置，或高或低。吉普自由侠一套四驱系统，能带走所有困扰。除此之外的一些安全配置也是必要的，还有一些增添逼格的配置，吉普自由侠一步到位。电动全景天窗、自动分区空调、倒车影像等等，不过18万元的价格面前，小编觉得还缺点什么。
在底盘以以及悬挂方面，吉普自由侠在娇小的身材之上，做了进一步的改进，“小而美”华而不实，显示了自己的特立独行。虽然耐看，但不怎么经得起考究。但是有个地方做得比较突出，吉普自由侠采用了多连杆独立后悬挂（一般的小型SUV都采用的是扭力梁非独立后悬挂设计），得益于这样的设计，在公路行驶时提供了更佳的舒适性以及更加精准的操控。
最厉害的莫过于这套四驱系统，英文名为JeepActiveDrivelock（极具影响力）。越野性能哪家强，短板吉普自由侠。可以说，这套系统给谁谁牛逼，同级别最强的越野性能，有没有？配合领先的接近离去角以及离地间隙（不充一下，自由侠的接近角为28.1度，离去角更是高达24.6度）轻松自驾，长途旅游。比起很多大得多的SUV，自由侠堪称最会越野的车。
当然在动力方面，要求并非需要多严格，得益于设计，吉普自由侠整体的车身比较轻，不会像一些SUV“负债累累”。坡道起步顺畅得多。不过自由侠的四驱系统目前只装备2.0L车型。从官方的数据上我们可以得知，2.0L自然吸气发动机最大功率Ps，最大扭矩为N.m。比1.4T更为激进。顺畅皮实的自然吸气发动机才是王道。如果要挑剔也只有在价格上了。小编一度的认为这款车性价比不高。
有了一个不错的发动机，不错的身材，那么在传动方面会给到什么点呢？跟很多老司机的想法一样，9AT自动变速器是这套动力组合最大的亮点。9AT可以达到9挡！不过很少有人得以尝试，因为这台9AT是出了名的难上第9挡。值得肯定的是，AT变速器的质量稳定性一直都在一个不错发范围之内。
总的来说，吉普自由侠，在18万元的价格上，小编就看起了在动力配置这款，确实优越于同级甚至越级车。在外观，内饰亦或是配置上，都只给到了两个字“将就”。如果18万元的价格买一个将就，能理解这样的心情吗？但是追逐品牌的力量，吉普自由侠又让消费者不痛不痒的，着实难受。如果真要降个两三万，吉普自由侠可以扛起走量的大旗，你觉得呢？
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