文/家有说车哥
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如今已经变得越来越罕见，这个细分似乎已成为少数人，但吉普争吵者仍然是最突出的表现之一。每个人都知道购买争吵者必须选择rubicon，因为它提供了最强大的越野能力，但新闻界的MOPAR比Rubicon更强大，而且梅赛德斯-奔驰大g刚刚完全不在这里。
许多人对莫达尔的一部分是克莱斯勒集团的一部分，专门从事Cherismler集团的一部分，它也是克莱斯勒的独家修饰厂来修改克莱斯勒的模型。性质类似于AMG。它位于BMW的梅赛德斯和M系。JeepWrangler作为克莱斯勒集团最具标志性的硬拥有僵硬的越野车，将成为MOPAR改装的前所未有的力量。
MOPAR为牧马人提供了大量的专业套件，外观变化包括新的保险杠，新格栅，绞车，4个7英寸越野LED照明，管状门等，无论多么改变，它仍然没有改变JeepWranglerLogo性建模特色，这是牧马人的真正魅力。在这些外部调整后，该争吵的长宽率达到了//mm，轴距离为mm，远离地间隙mm。
此外，新的17英寸防脱轮也带来了出色的视觉效果，这与身体的颜色一致。新的狐狸减震器有一个50mm的提升功能，进一步提高了牧羊人MOPAR的越野电源，底盘尚未调整，而Rubicon的悬架和四轮驱动系统本身足够强大。现在它有一个44°接近角度，37°留角，28°通过角落和水有关的深度高达mm，这些越野硬指示器完全超过梅赛德斯-奔驰G.
动态系统，WranglerMopar配备3.6升V6天然进气发动机，匹配6速手动变速器或8速自动变速器，可以产生ps马力和N·M扭矩，虽然2.0T发动机可以节省一些燃油消耗和提供V6发动机类似，但如果这样的汽车不被越野考虑，那么意义是什么？因此，V6自然摄入发动机是最佳选择。在电力传输系统和越野功能方面，牧马人总是首映。
老式的车身和坚固的轴是牧马人拥有强大的越野能力并吸引汽车粉丝的重要原因。市场上没有类似的布局，即使是梅赛德斯-奔驰G级也已经使用它。框架。驾驶JeepWranglerMopar，你可以轻松越过任何地形，在任何地方都很简单，但没有必要有足够的，你也需要承担缺点，强大的越野能力将失去安静，舒适，甚至这是一种道路能力，但谁正在考虑真正喜欢越野的人？
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