利用热点大事件进行借力营销，应该是品牌传播过程中的一个重要课题。尤其对于汽车营销来说，在整体市场环境不太理想的大背景下，如果能借力一些大事件去传播品牌，不仅对销售的提升有明显的帮助，合理的借力传播，也能起到节约企业资源，让传播有事半功倍的效果。
5月底，中国科考队又一次登顶珠穆朗玛峰，并重新对珠峰高度进行测量。这样一个举世瞩目的大事件，显然会吸引各种品牌来借力传播。
而尤其珠峰特殊的地理特征，如果有汽车品牌能植入到珠峰的科考过程之中，这显然对汽车产品的品质，是一个极大的认可。
高原上特殊的气候环境，车辆要能正常的行驶，不仅考验车辆发动机的水准，同时也检验车辆的底盘技术和综合品质。这么一个重大的事件，对一些汽车品牌来说，显然是绝好的传播机会。因为，如果该品牌的车辆真的能上珠峰，当然只是大本营，也变相的说明，这个车辆的品质那一定得经得起考验的。
而重新测量珠峰的科考，竟然有好几个汽车品牌，同时都在借力传播。
珠峰科考借力影响力最大的，当属北京越野汽车公司越野世家的传播。从北京越野的传播图片看，早期珠峰科考使用的车型，真有可能是北京汽车公司早期的车型，也就是国人心中公认的北京吉普。
而从央视新闻联播的相关报道中看，科考队的用车，确实是北京越野汽车公司的BJ40和BJ80等车型。作为中国自主硬派越野汽车的第一品牌，北京BJ系列车型，不仅是自主硬派越野车型销量最好的产品，同时BJ系列也是国家部队的特殊用车。在一些特殊的场合，我们就看到很多BJ系列车型的身影。
也就是说，珠峰科考，北京越野车的BJ系列车型，是不存在所谓的借力营销的，他们是实打实的珠峰科考队的工作用车。而且，珠峰科考队用北京汽车做工作用车，应该还是有历史传承的。
所以，此次珠峰科考，汽车品牌收益最大的赢家，应该算是北京越野汽车。不管是BJ40，还是BJ80，它们在珠峰脚下伴随科考队工作的身影，应该给国人记忆里，留下了深刻的烙印。
在中国汽车市场，自主硬派越野车型除了北京BJ系列之后，现在销量相对稳定的，还有哈弗的H9和长城炮等车型。而尤其长城炮，作为长城皮卡产品旗下衍生出来的高端越野皮卡车型，其超强的越野能力，一直是产品重点传播的卖点。
所以，长城炮的传播中，也关联了珠峰科考，只是，我们只看到了长城厂家单方面的宣传，在央视等媒体的传播中，似乎并没有出现长城炮的身影。
长城炮虽然是皮卡，但毕竟也算四驱的越野车型，说在高原上使用，似乎说得过去。但是奥迪属于豪华品牌，奥迪Q7属于高端豪华SUV车型，即便Q7的性能确实强大，但是，Q7毕竟不是普拉多，似乎没有多少人会开着Q7去挑战高原。
所以，奥迪Q7借势珠峰科考的传播，总感觉有些牵强。但或者这是奥迪品牌希望Q7转型的一种传播思路。定位高端的Q7在中国市场上的销量并不理想，产品定位模糊，似乎是重要的原因。此次借力珠峰科考，是否是奥迪品牌，对Q7产品的内涵，进行了重新定义呢？
说Q7借力珠峰科考牵强，看到福特的车型也在借力珠峰科考传播，感觉似乎就很诧异了。要知道，现在福特汽车在中国市场上的表现，可以用惨淡来形容，尤其福特撼路者这种车型，就显得更为冷门了。
不说撼路者的越野性能究竟如何，就产品影响力而言，即便借力珠峰科考，撼路者这种超级冷门的车型，也不会引起消费者太多的
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