我们现在都对Jeep这个越野车品牌耳熟能详，该车生产历史悠久，诞生于二战时期，它天生为战争而生。美国乔治马歇尔将军曾说，Jeep是美国为现代战争做出的最伟大的贡献。艾森豪威尔总统甚至直言，美国军队依靠三样东西打赢了二战，Jeep、C47运输机、原子弹，可见吉普车在美国的历史地位是多么的重要。
威利斯吉普车年6月，二战正进行得如火如荼，美军急需一种新式轻型越野侦察车，于是在全国进行招标，但提出了一个苛刻的要求，必须在49天内完成设计并交付70辆样车，且总费用不得高于17.5万美元，战争财谁都想发，可是樱桃好吃树难栽，接到通知的美国家汽车制造商被纷纷吓跑了，结果谁都没想到的是，无论是技术还是生产都并不占优势的威利斯汽车制造厂笑到了最后，从此Jeep开启了传奇的一生，开始在二战战场上大杀四方。
大批威利斯吉普车走上战场按照合同约定日期，威利斯顺利生产出了样车，并进行了一系列的严格测试。测试结果令所有人感到惊讶，威利斯吉普到底有多牛呢，官方进行测试时，他们想用水淹没发动机，想用颠簸路面弄断车身但都没有得逞，它重量轻，能轻易装载渡河，它体积小，能轻易运上飞机，它马力大，连飞机都能拉动，经过不断改进它甚至能拉大炮，穿越灌木丛，连续高速行驶，放出烟雾引导坦克，运送伤员直接渡河。
威利斯吉普车拥有优秀的越野能力威利斯吉普用途广泛，可以用来输送步兵装备及兵员，且可作通讯、侦察、作战急救和指挥车：装上机枪时是火力侦查车，装上电台时是侦察通讯车，架上担架时是救护车，用作将军的坐骑时是指挥车。它能跋山涉水、无处不在，这种多种用途和强大的机动性极大地满足了战时美军的需要，用船或飞机运送到各个战区亦极为方便。
装备重机枪的吉普火力侦察车当作战地救护车的威利斯吉普美国南部海岛，北非泥泞的土地，埃及的金字塔下，中国的飞虎队旁，阿拉斯加的冰原上，到处都有它披荆斩棘畅通无阻的身影。这辆神车到底长什么样呢，其实它并不算漂亮，但是皮实耐用，车身高度不超过毫米，便于在战场上隐藏，选用了低压轮胎，四轮驱动，可以轻松应对各种复杂路况完成牵引工作，整部车几乎没有什么和驾驶无关的零件，前风挡可以向前放倒，全车没有车门，只有一个圆弧状缺口，既方便上下车，又减轻了自重，简直就是能动手就别废话的硬汉一枚。
威利斯吉普在非洲沙漠依然畅通无阻尽管注重机动性能让它放弃了装甲，车上人员过于暴露，导致了很多美军士兵的伤亡，但这并不妨碍威利斯吉普成为美国军队的形象代言人，很多美国大人物都对吉普钟爱有加，而与吉普羁绊最深的当属巴顿将军了，这位粗犷彪悍的美国传奇将军，直接将他的红色皮椅装在了吉普车上，他还在车身涂上了自己的将星，并给车装上了高音喇叭和警报器，从北非一路开到欧洲，但是二战后他却在德国街头死于一场吉普车祸，至于车祸原因只有那辆吉普才能知道了。
美国巴顿将军对吉普钟爱有加二战中还流传着许多关于吉普的佳话。德国军队也同样被吉普的魅力所折服，有一次德国军队缴获了60辆美国吉普车，于是德军便伪装成美军士兵坐上吉普想要去美军后方搞偷袭破坏活动，德军本以为天衣无缝，谁想过第一道关卡时就被美国士兵识破，德国人百思不得其解，这是为什么呢，原来问题就是出在吉普车上，他们坐车的方式暴露了他们的身份，按照美军的习惯，一辆吉普车一般只坐三人，而军官都是坐在副驾驶位置，而德国兵在每一辆车里都坐了四名士兵，并且军官还是坐在了后排，所以美军士兵一眼就看出了异常。这批倒霉的德国兵就这样被消灭了。
战场上美国军官的必备交通工具吉普车除了打仗还能够做工，年，在莫希拿附近的一个村里住着一群贫困的西西里山民，有一天村里的榨油机出现了故障无法使用，眼看这些老百姓赖以生存的生计就要中断，驻扎在那里的巴顿第七军得知消息后立即派出了一辆吉普车，一名美军士兵将榨油机连接到吉普车的引擎上面，五天就榨出了44吨的橄榄油，解决了这些村民的燃眉之急。
威利斯吉普还可以运送汽油等作战物资至年二战结束，威利斯共生产了36万辆吉普，福特也贡献了27万辆，有近辆吉普来到了中国，战后威利斯注册了Jeep这个汽车商标，终于越野车中丰碑一样的名字花落威利斯，它那种带着一股硝烟味的粗犷和历史印证过的无穷魅力逐渐进入到了寻常百姓家，一直延续至今。一提到越野车人们的第一反应还是会想到Jeep这个品牌。
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