先交待下事情的背景。湖南怀化的唐先生，于年5月21日在长沙湖南新城汽车有限公司提到了自己的新车，Jeep自由光2.4L领先版。喜提新车原本是高兴的事儿，但唐先生现在却想哭并表示求助无门？
获悉这一情况后，线外邦第一时间联系上了唐先生，听听他从喜提新车到现在都经历了什么。
据唐先生介绍，他于5月21日中午提车，吃过午饭给车加满油后准备上高速，从长沙开回公里外怀化市。结果刚上高速就发现发动机故障灯亮了，此时车子开起来没什么太大的异常，也没只是油门响应有些迟钝，由于是刚刚买的新车，担心出故障，所以唐先生第一时间联系了4S店。
4S店了解到情况后，让唐先生将车开回店里检测，此时唐先生的自由光已经开出高速50多公里。于是，唐先生只能返回4S店，经过了一小时左右的检测，技术人员说故障原因是因为92的油和95的油混用导致里面的一个传感器故障（提车时4S店添加的是92号汽油，交车时并未告知车主应当加注多少标号的汽油，根据一般人的经验，Jeep这种“豪华SUV”或许应该加95）。
在4S店将故障处理好之后，唐先生虽然感觉新车出问题心里很不爽，但还是开车走人。好不容易又上了高速，走了几十公里后，刚刚处理好的故障再次发生，此时仪表盘上显示了一排xxxx故障请维修（只持续了几秒），接着，ESP和节气门故障灯同时亮起。
三个故障灯同时亮起让唐先生陷于极度紧张的状况！接着他尝使用定速巡航控制车速，结果在按下定速巡航启动按键时（按了5.6次），车辆无法启动该功能。正常踩油门，车子有明显抖动，于是当即减速到50码左右找了个高速公路出口下道，等待救援。直至车辆被拖走，唐先生还在鸟不拉屎的高速出口等待家人从公里外赶来接他回家。
事后，4S店于5月24日终于给予了答复。大概意思是，此事仅仅是小问题，原因是由于保险熔断引起的，目前已经修好，可以随时来取车。
但是唐先生对4S店的做法并不满意并且有很多疑问：
为什么事发之后通过微博向Jeep官方求助，不仅没有得到回复，而且评论被删除。谁干的？
明明是一辆新车，为什么才开了不到公里就出现两次故障？并且定速巡航失效？
提车前就与销售说好自己买的车至少是年11月出厂的新车，而所有手续办好之后，拿到手的车却是年7月所生产的库存车。
同时，唐先生的态度是：
坚持让4S店退换一辆新车。如果换车，必须是出厂6个月以内的新车，其本人不承担换车所产生的任何费用。补偿其多次往返长沙的费用。
目前唐先生已经向当地提交的资料并有了回复，但工商部门去4s店了解情况后告知他，保险熔断问题不属于三包范围。所以具体事宜得车主和4S店协商解决。而4S店的态度是：1、这辆车的问题不属于国家规定的三包范围，不予退换，2、如果提原车，可以给予一定补偿。截至目前，4S店与唐先生初步达成换车的口头协议。
如果认为此次事件只是个案的话，那你真的太天真了
广汽菲克Jeep自由光的质量问题确实让人很蛋疼，微博网友们表示Jeep的质量一直很让人堪忧。
线外邦随后从车质网了解，几乎所有2.4L自由光车型都存在发动机故障，而且厂家方面并未及时解决。
难怪，Jeep在国内质量差整个车圈儿都有名
Jeep这个品牌在国内一直属于很神奇的品牌，从我们最早在国内看到的Jeep开始，Jeep就被莫名其妙地戴了越野性能强的光环。但事实上，车型在民间的口碑却一直不怎么样，甚至有网友戏称，有了这辆车，一年你就能掌握所有的汽修知识！
之后，虽然Jeep归于广汽菲克旗下，但依然摆脱不了产品质量差，可靠性差，保值率低的阴影。比如当年Jeep大切诺基，虽然机械性能相对强悍，但电气系能可靠性极差，时不时就闹脾气。搜索引擎也找到了响应的“维修知识”。
可以说，Jeep旗下所有车型的故障率也是汽车圈儿里出了名的差。这点在各大论坛及搜索引擎中都能找到论据。当然如果你认为Jeep车型质量差是国产后造成的，那么从J.D.Power年的汽车可靠性调差数据来看，Jeep和菲亚特这一家人都处于垫底的情况。
为什么质量差，还会有人选择Jeep？
在老一辈人看来，那时候中国的越野车基本只有一种，那就是北汽，而大家都管它叫Jeep。可笑的是的设计原型并不是美国的Jeep系列，而是苏联的瓦兹。以至于曾经在大街上看到都会觉得那是吉普车。
时至今日，很多人都认定Jeep就是它们心中越野车的代名词，能拥有一辆Jeep也就成为了许多年轻人的梦想，加之现在Jeep车型在外观设计上非常讨喜。所以Jeep品牌在国内消费者的心中有一种神奇的号召力。唐先生当初就是因为Jeep自由光的外形而选择了它，万万没想到还没开到公里，就出现在两次故障，实在是蛋疼。
在此，我们也提醒车主，如果认定是车辆本身的质量问题，应尽快与第三方权威检测机构取得联系，对故障车辆的发动机进行权威鉴定。等拿到相关证据证明之后，再与厂家或4S店进行交涉，或通过司法途径维护自身利益。
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