在以前，当我们谈论起越野车的时候，我们首先想到的就是丰田普拉多、路虎发现四、奔驰G级、吉普牧马人以及雷克萨斯LX等硬派越野SUV，在当时，国内还没有真正意义上的一款硬派越野SUV，如果说有，那唯一能想到的就是东风旗下的东风猛士，一款实力超过悍马的SUV，不过这款车主要是供军事用途的越野车，除此之外，市场还是一片空白。
随着用车环境的变化，以及日益苛刻的排放要求，许多硬派越野车不得不面临转型的问题，就像普拉多停产了2.7L的车型，将全时四驱改为了分时四驱，减配了差速锁，使得越野性能大幅度减弱，而路虎发现四也改为了一款“娘炮”的城市SUV，两款经典的车型就此陨落。
对于市场的空缺谁来弥补？有奔驰G级还是雷克萨斯LX？显然都不太实际，毕竟这样级别的SUV没有几个人真正拿来去越野，况且昂贵的价格也并没普通消费者能吃得消，而这个责任或许就落到了这款自主品牌哈弗H9身上了。
目前，哈弗H9是堪称国内越野车里越野性能的标杆，当我们深入了解哈弗H9，我们会发现它比我们想象中要更加的出色，它碾压丰田普拉多不在话下，换句话说，就算是奔驰G级能去的地方，它也都能去，一款20万元出头的国产硬派越野SUV真的有这么厉害吗？款的哈弗H9也于8月份正式在国内上市了，我们今天就来聊聊这款车。
全新一代的哈弗H9，外观上可以说原创度非常高，在它身上看不到任何借鉴的痕迹，而它的设计语言和哈弗H6差距也比较大，它比起H6要更加的有野性，不过它与款车型大体上保持了一致，唯一变化大的是在前脸的设计以及细节上的处理。
前脸的设计上，全新一代的哈弗H9由原先的多条镀铬饰板进气格栅改为了更为粗壮的双条平直式镀铬饰条，彰显了霸气感，而双侧搭配的是更为犀利的LED矩阵式大灯，夜间点亮的效果十分帅气，其中日间行车灯内嵌在大灯组边缘，看起来则要时尚了不少，而下方则采用合金的底部包围，让整体车头看起来更加的厚重增加了不少的层次感，比起上一代的设计，全新一代哈弗H9要更好的诠释了作为硬派SUV应有的身份。
再来看看哈弗H9的侧面，整体变化不大，要说细节的话，它增加了类似鱼鳃饰板的装饰，提升了运动感，在B柱与C柱做了熏黑处理，视觉上显得要来得更加修长，最为吸睛的地方还是在于它外挂的全尺寸备胎，加上侧开的后备箱门板，显得特别的有feel，不得不说，它就是专为越野迷所打造的。
作为一款中大型的SUV，在尺寸方面它也给足了诚意，也不得不说哈弗H9对于国内消费者的喜好把握的还是非常好，长宽高分别达到了**mm，轴距mm，全面超越了普拉多的尺寸，由此可见，它乘坐空间方面毋庸置疑，而这款车针对不同家庭用车，它还提供了5座与7座可选。
至于内饰方面，对于一款20万出头的SUV来说，简直可以用豪华来形容，的确，当我们进入车厢，印象最深刻的是它的中控布局，的确给人一种超乎预料的感受，且不说用料如何，起码设计上看得出诚意十足，在颜色搭配以及细节处理上达到了很高的水准。
说实话，如果不看车标，对比普拉多和哈弗H9的内饰，我一定会觉得哈弗H9这款车的售价不低于40万，它的高级感的确比丰田普拉多要更上一个档次，整体布局采用对称式的设计，大面积采用软质材料包裹，细节处加入了亮眼的镀铬及大量的木纹材质的修饰增加了不少的质感。
全新车型依然采用的是全液晶仪表盘，同时升级了UI界面，新增了媒体播放、蓝牙电话、导航显示等，同时中控屏幕升级为9英寸，UI界面也进行了升级，此外配置上在原来的基础增加了远程启动、开闭车窗、远程开启空调等主流功能，还支持OTA升级，相比合资车，哈弗H9充分利用了自主品牌的优势。
而在动力表现上看，它匹配可一款2.0T的涡轮增压发动机，可以提供马力，扭矩达到了牛米，动力输出非常平稳，加速十分线性，这要得益于它搭载了一款优良的8AT变速箱，其次从越野性能上说，它采用了是非承载式车身，搭载四驱系统，同时标配了中央差速器，高配车型配备了后桥差速锁，另外还提供前桥差速锁可选。
也就是说，它预留了两把锁，对于资深越野爱好车来说，只要加上这两把锁，那么越野性能简直堪比奔驰G级，它还提供五种驾驶模式，傻瓜式的操作让你轻松驾驭，而且最值得一提的是它的涉水深度达到了1米以上，换句话说，奔驰G能去它都能去，有它还要啥普拉多！
由此可见，一款20万出头的哈弗H9的确值得我们国人骄傲，相信未来不久，越来越多像哈弗H9这样的硬派越野车也必将与合资车并驾齐驱，甚至是超越合资品牌成为国内硬派SUV的中流砥柱。
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