放眼当前，汽车行业已经成为炙手可热的高端市场，在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，车主的要求可以说是是天差地别。“国产良心出品”领克03，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“越野王”吉普牧马人，每一个细节都无懈可击。偏科的汽车肯定销量上不去。途乐是日产在SUV中的一次重要战略定位，依靠其优雅清新且比例协调的外观造型，充分兼顾到用户以外观来彰显气质的要求，所以，途乐才能在较短的时间占领市场。本期为大家分享的是《日产途乐是一台好车吗？它有什么必胜法宝？听听老司机的分析吧》。
说到日产途乐，王先生有许多感触，他是我的表弟，也是一位老司机，他驾龄8年，开着大众途昂不少时间。听了父母建议，最近有些积蓄，不久前提了日产途乐，没选大众途昂。现在也开了公里，他说了七个字：当初选它不后悔！日产途乐到底是怎样的一款车？日产途乐比大众途昂好在哪些地方呢？让我们一起听听他的解答。
日产途乐的外观较同档次车型来看值得一提，整车的线条让人感觉到美好。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，前脸的LED大灯设计像一对会说话的大眼睛。再配上大轮毂，跑在大街上的视觉体验是很不错的。
提到日产途乐的内饰上，仪表一目了然，所有信息都能显示，方向盘按键齐全。内饰做工也挺不错的，和同价位的车型对比已经很厚道，还是十分能令人满意的，座包也是具有包裹性的，对于高速拐弯支撑异常到位。异味的话算是比较轻微的，开开窗就没什么了。总之，日产途乐非常契合我对内饰的审美。
喜爱这款车非常大程度是因为它的动力，经过反复斟酌，我敲定了日产途乐的“日产途乐款4.0LV6铂金版”，日产途乐装配了4.0自然吸气发动机，发动机最大输出功率为KW。匹配的7挡手自一体变速箱很平顺，换挡积极平顺且可靠，变向手感偏轻，转动幅度切合预期，女生也能轻松行驶。刹车脚感有些奇怪，开起来不够自然，其他方面没有什么大问题。底盘特别有韧劲，对整车的支撑很充足，让我异常有信心。
对于空间这点，我还是比较满意的。**mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，本人厘米坐右驾驶有一点不安适，可能跟个人搭乘习惯有关系，左腿问题。而毫米的轴距尺寸，宽敞的后一排能够在满座的情况下给予搭乘者能够满足的空间。关于储藏空间，并且车辆内部策划了挺多小的储物格子，能够放很多零碎的东西，后备箱开口也大，平时装点货和日常使用，都能轻松满足。
对于车子内部舒适性而言，日产努力将日产途乐打造成跟家中客厅大沙发一样舒服。每次走到细碎烂路的时候，悬挂和底盘的缓冲可以相当好的反馈路面的震感，坐进去没有太强的颠簸感，因有良好的座包包围性，以70码的速度过弯也不会让客人大幅倾斜，空调冷却效果让人如浴春风，爽朗惬意，车子将噪音处理得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。
在能耗这点上，大部分的时间都是在街市内里开，偶尔会上一趟高速，实际上我这辆车的城市能耗就没超过百公里14.4L，基本上高速的油耗控制在10.0L左右徘徊。这样的能耗又给我通常的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《日产途乐是一台好车吗？它有什么必胜法宝？听听老司机的分析吧》。
我觉得途乐万分对我的口味，特别是它富有气场的外观。途乐的名声和地位绝不是偶然得之，基本上年薪60万以上就能开它。我认为开它也是很有品位的，用车到现在，只有七个字可以抒发我的心情：当初选它不后悔！这款车我提的是“途乐款4.0LV6铂金版”，有懂车人说我买错了，大伙看看我买错了吗？
日产途乐之所以可以深入人心，不只是纯粹仰仗其外观，其空间、内饰、操控方面着实有杰出的呈现，各个特色都有着特别卓越的展现。不可否认，日产途乐总体性价比颇高。简单来说，随着汽车车型的不断增多，准确定位自己才是万军突围的关键，正如日产途乐。那么对于获得良好名气的日产途乐，大家都有什么观点呢？感谢阅读本期《日产途乐是一台好车吗？它有什么必胜法宝？听听老司机的分析吧》。
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