7月18日，广汽集团与斯特兰蒂斯（STELLATIS)集团宣布，由于广汽菲克近几年持续亏损，且销量低迷，决定停止广汽菲克的生产经营，广汽生产的JEEP将退出中国市场。继讴歌雷诺铃木之后，jeep也难逃退出中国市场的命运。
斯特兰蒂斯旗下除了JEEP，还有标致、雪铁龙等品牌，近几年标致和雪铁龙在中国市场销量也不好，标致、雪铁龙将来会不会步入JEEP的后尘？谁也不好说。
那么问题来了，jeep品牌本身怎么样呢？真的是不好才退出中国市场的吗？
就拿自由光为例，2.4L,烧机油的哪一款，作为机械层面来说，吉普真的水平可以，底盘滤震扎实，有质感，稳定，隔音好，变速箱平顺。吉普自由光底盘很粗壮的下摆臂，隔音一看就比大众途观良心，而且使用超高强度钢很多，安全性没话说。
而且车身刚性好，就比如曾经车评人做过指南者和CRV的测试，CRV漏烟，门关不上而指南者以上非常好，这就是造车工艺。长城现在底盘都还是模仿阶段，jeep有一定历史了，而且奇怪的是，吉普在美国卖的还挺好，jeep在如今的政策积分下，真的不好过关了，早已被贴上了油老虎的标签。
吉普死的问题就是在傲慢，没有公关好导致的，在中国想做好企业，不管要有好的产品，还要好的营销公关手段。
之所以一些外国汽车品牌不再国产，除了产品因素、市场因素之外，与中国自主品牌的迅速崛起不无关系。特别是近年来兴起的国潮风，极大地促进了中国自主品牌汽车的发展。中国年轻消费者越来越青睐中国自主品牌汽车。而中国自主品牌车企则面向年轻化推动企业转型，打造新品牌新形象，推出越来越吸引国人特别是年轻人、极具竞争力的产品，市场占有率不断提升。
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