现代SUV车型制造与生产商能够分为四大阵营，BBA为首的大型汽车制造商推出着属于它们的豪华SUV产品，大众、丰田、福特等集团拥有自己畅销全球的普通消费级SUV，而另外两个阵营则属于两个汽车品牌，一个是英国人的LandRover路虎，另一个则是美国人的Jeep吉普，这两个品牌各自代表了豪华SUV与硬派SUV的最专业设计与生产。
SUV界的AMG——Mopar完成Gladiator改装
在SUV标准版本车型之上，路虎与Jeep还拥有各自的纵向开发品牌，路虎的SVO打造着各类高性能车型与客户定制版车型，而Jeep则拥有着“SUV界的AMG”——克莱斯勒御用汽车改装与零部件制造商Mopar。
Mopar相比于其他制造商的改装品牌，虽然很少被提及，但是这个存在于Jeep的销售列表和各个产品的官方阵容内的铭牌，却是销售产品覆盖率最高的专有改装品牌。
就在众星云集的洛杉矶，在Jeep首次公开发布旗下中型PUT车型——Gladiator（暂定名为角斗士）之时，一台由Mopar的工程师团队负责的改装版本已经同步出现在了展台上。
针对款JeepGladiator的个性化打造是切合实际的，在一款新产品首发之时发布特别的改装版本，这既能够在不同领域为Gladiator铺垫市场宣传，也能够用收藏价值更高的首发改装车为自己招揽客户，可以说，这样的改变是一举多得的。
根据Mopar的零部件与服务主管SteveBeahm史蒂夫·提姆的介绍，这台改装车型将会成为首批上市产品中越野与综合性能最强的版本，其将会是Jeep硬核越野车计划JeepPerformanceParts中的一部分。
包括新一代牧马人在内，Mopar已经陆续完成了对大切诺基、切诺基（国内自由光）在内的多款城市与硬派SUV的改装打造。
改善悬架与制动，这些越野套件牧马人可没有
就像我们在展台上所看到的那台展车一样，Mopar为Gladiator提供了大量功能性配件，这些配件覆盖到了车辆的基础照明扩展、涉水功能性、防撞防翻滚、货厢载物功能等等不同领域。
在这些零部件当中，提供了50mm可调整高度范围的悬架套件，能够有效改善车辆的道路通过性，包括浅滩、河流、泥沼、沙漠等等地形都能够在这样的套件中被完全征服，而一些导轨、护板等等都将会进入到底盘之中，以适应更多野外地形。
在其他可视化的配置方面，额外LED照明灯能够提供野外低光环境下的探索驾驶，其照明强度与范围较基础雾灯都实现了大幅提升；保险杠之中，提升牵引拖拽能力的钢制绞盘进入到了保险杠中，车辆的17英寸轮毂（不包括轮圈）中也加入车胎锁功能，以增强车辆在越野环境中的应急制动能力，这将让其在具体的越野表现与应对上比Gladiator原型车——Wrangler牧马人更灵活、更具功能性。
另外，车身的不同区域上，还出现了货厢固定梁、货物载卸可锁滑轨、后备箱盖等等部件，这些都将会为货厢提供全功能载物与存储。
舱内环境中，传统的车门不仅提供着拆卸功能，还能够在极热天气与环境下更换上简化门栏，其也同时替代了越野驾驶颠簸固定的功能；在极寒天气下，包括方向盘、Katzkin真皮座椅等等都提供了预加热功能。
专注功能优化，动力仅提升15%
不过，关于车辆的动力，这次Mopar并没有进行引擎舱内大幅改动，为数不多的升级集中在了冷却进气和尾部排气系统当中，更大幅的冷却进气孔和Catback猫背式排气系统进入到了车辆之中，这已经比共享动力总成的牧马人更加出色。
当然，Jeep官方还是就车辆发动机的输出功率与峰值扭矩进行了升级确认，其将比牧马人高出15%以上，不过可惜的是，在这次发布会上并没有进行具体参数的公布，参照全新一代牧马人，其最大功率将会在Ps-Ps之间。
据悉，除了这些可视化改装外，Mopar还为Jeep提供了超过种具体改装零部件，这些零部件大部分都将集中于功能性与越野性能改善，看来，这次Jeep对于Gladiator角斗士这台皮卡车型的重视程度可是相当高了。
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