随着社会的发展，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是卯足了劲，万千好车百花争艳。“小刚炮”福克斯，不断超越自己，又有了新突破。“越野王”吉普牧马人，颜值内饰皆是特点。现今市场上的好车越来越多，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如自由光和途观L。
今天有幸请到修车师傅王先生，开着Jeep自由光跑了一段时间，几个月前刚换上大众途观L，经过4个月，公里的实地测试，那么大众途观L的能力究竟有多强？和Jeep自由光到底有何差别？接下来就请驾车者聊聊自己的切身感受！
先开自由光
颜值中规中矩吧，比较大气沉稳，符合中年人的审美。听他们介绍说车体硬度比以前硬很多，这点相当满意，灯光配置很不错，够实在，雾灯都是LED，亮度颇高，尾部车灯设计也很好看。
这点真的给内饰加分许多，也是我们买这车的一个理由吧。8.4英寸的中控大屏，支持carlife，操作更方便，用料还算良心，软用料都用量也很多，所以没什么味道，头几天还是有点味道的，说不上来哪个是什么味道。
车辆的空间表现还是非常满意的。但是整体置物盒都很小，特别是扶手箱，连一包抽纸都放不下，通常搭乘23人，车内空间够用，后尾箱小了点，想想我又不是天天行李，也算够用再说我还有面包车不是。
舒适度只能说有一定的提升空间。整车的静音做得也十分不错，很安静，过小水沟的时候，悬挂也不会很硬，座椅的舒适度倒是没得说，宽大、舒适。
动力方面很有劲随时踩随时有，不会有小马拉大车的感觉。2.4L的发动机，动力输出还不错，尤其是中后期的加速很爽，深踩油门下去，马上就蹿出去了，可以负责任地说，起步的瞬间。
车子本身的操控也比较舒服。驾驶感受性能还是特别好的，不过肯定不如四驱了，方向盘地指向很好，触感细腻，驾驶这么大的家伙没有什么压力，开高速都非常稳，毕竟车重嘛。
再开途观L
颜值：颜值就是帅啊，前面说过了，深得我心的啊。细节处理得不错材质也很实在，设计很稳健也很耐看，大灯也好看，肌肉感很强，相当符合我的审美，多了大轮毂，和电动后尾箱，是比较高大上了呢。
内饰很科技感，比一些其他品牌要强的多，内饰包围的也算不错。中控屏好像是8英寸的，大小也还不错了，分辨率也比较清晰，塑料件有点多，软包装少，不够贴切，车内没什么异味，音响效果也不错。
空间可以啊，比途观大.车行比途观长了20公分，足够用了。置物的地方比较多，这点满意，两侧门上的储物空间也大，空间最满意，足够大，最后排可以做三大不挤，主要后一排腿部空间完全没问题，尾箱回老家也是随便装土特产。
真的就像我家里的沙发一样那么舒服。舒适度稍微欠缺一些，颠簸路面不是特别舒适，空调都是独立空调，很方便，实用，发动声音不大，采用打孔真皮座椅，包围性很好，自动座位调节和加热功效很实用。
的确喜欢动力，还是安全第一，不要开太快吧。动力还是可以，舍得踩油门，速度很快上来的，2.0T的发动力动力老好了，没问题，强加速推背感，高速动力储备，舒适运动模式切换自如。
主要家用，没什么太大需求，我也开不出什么操控。倒车影像清晰，视线范围大，电子驻车防遛坡，这些小技能不错，方向盘没有虚位，转弯精准，转弯半径小，狭小空间掉头无压力，高速去了一次广东，长途驾驶的动力和舒适度也很满意。
结语:
Jeep自由光：对外观当然是十分满意了，操控二字按理说是个很大的话题，一万字都说不完。大众途观L：舒适性的配置上挺全的，动力还可以，初段提速不是很快。我给Jeep自由光85分，大众途观L92分，大众途观L十分契合我的购车需求，特别是它富有设计感的外观让我垂青。我不否认Jeep自由光表现很突出，但我仍选择放弃Jeep自由光而提了大众途观L。现在越来越多的人在开大众途观L，坐在驾驶位上开这辆大众途观L会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在开过这款车后，我的感受是五个字：针尖对麦芒！那么，开完Jeep自由光，又花26万换大众途观L，对比差距，车主说了大实话。各位有什么见解呢？
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