现今的汽车界可以说是此起彼伏，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“驾驶感受之王”宝马3系，在横向比照中实力不凡。“二级路霸主”普拉多，不断吸引着年轻的购买群体。伴随好车的增多，购车者有了更多选择，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如北京现代ix35和自由侠。
为了进一步了解这款车，我们采访了蒋先生，为了有面子，借了兄弟的现代ix35开了一段时间，最近又入手了辆Jeep自由侠，当前开了5个月，总共公里，Jeep自由侠真值得我们选择吗？和现代ix35对比究竟有什么不同？接下来就让驾车者为我们详细解答。
先开北京现代ix35
外观很好，挺个性。细节处理还行，大灯处的缝隙都挺均匀的，外观比较满意，流线性整车，喜欢外表新颖不老气，配上/17/60的轮子很搭。
这个价位我就不纠结内饰了，大部分都是一样的。内饰工艺非常好，看起来挺别致的，仪表盘看上去挺有科技感的，中控的设计也比较精美，但没有味道，新车还有点味道，现在就剩烟味了。
家里人比较多，我一家三口，还有两个妹妹爸妈，买车肯定要空间大的。空间真是一大亮点，搭乘空间宽敞，储物空间也很不错，空间比较不错，我驾驶还是舒服的，空间满意，后面坐3哥胖子逗不挤，尾箱爷非常够用，最后排座椅可以基本放平。
舒适度跟轿车比那就差得远了，是越野车，咱年轻人要的就是狂野。舒适性不好，悬架硬，这车驾驶起来我感觉还不错，噪音控制的挺好，座位的包围性很好，座椅也不会说很软硬也算合适。
这款车的动力很好，提速感觉挺棒的，而且这款车超车也是比较轻松的。要深踩油门，这点我不满意，动力不是很强，不如带T的，但是加速比较稳定，因为我开车比较温柔，不知道起步肉是个什么情况。
操控还行，毕竟我也不是赛车手。驾驶视野开阔，新手女司机福音，方向盘驾驶很简单，上手很容易，虚位很小，转向也精准，制动也很好，就是踩的多的时候一下就刹住了，太粘了。
再开自由侠
外表：真的是人见人爱，就是看到颜值才买的。外观的星不是给卤素大灯的，而是给卤素大灯的照明功效的，整体外观满意，最喜欢的是正面，但是屁股除了那个尾部车灯，其他没感觉。
本人内饰不太敏感，但比较待萌还是可以的。材质考究，工艺优良，而且中控屏不能随车一起自动开启只能手动开启，这点有点鸡肋了，异味倒是有，这都快一年了还是有。
空间就不吐槽了，买这车不求空间的，只为了自由。平时也够用了，有时候装大件的东西可以把第二排放倒，空间小，特别是后一排，空间整体还是够用了，只是后尾箱着实小了点儿但是平时也装不了多少东西。
说真心话，这车就舒适度还比较靠谱。空调不太给力，没办法，就那么大动力，前后独立悬挂，这点吉普做得很厚道，织物座椅的确不好清洗，还容易吸收汗味。
动力可以跟Jeep牧马人大哥肩并肩。转得时候加速迅猛，磨合期油耗还可以，要是动力在大些就好了，最好来个1.8T的，2.0地起步推背感强烈，超车有信心。
行驶中的操控绝对是入门级的。吉普的底盘调教还是很有一套，整车整体给人很结实的感觉，但是感觉转弯半径略大，不过方向盘很舒服，高速方向盘更重，开久了，胳膊酸。
结语:
现代ix35：外观OK，对于我来说是越看越喜欢那种，属于耐看型，自己开起来相当的爱惜，没有进行极限驾驶，感觉这款车在。Jeep自由侠：不错，舒适型还是可以的，除了变速箱的顿挫以外其他都还好，开车的时候感觉动力源源不断的输送过来，加速速度非常快。我给现代ix分，Jeep自由侠91分，我认为提Jeep自由侠是非常正确的选择，特别是它霸气的外表和内饰。虽然现代ix35也是一款不错的车，但我仍选择放弃现代ix35而入手Jeep自由侠。如今Jeep自由侠在市场炙手可热，越来越多人认可Jeep自由侠，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达的是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开完现代ix35，18万又换Jeep自由侠，哪辆更好？车主说了大实话。不知大家有何看法呢？
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