我们现在看到的这两辆吉普牧马人是湖北武汉两位小伙的座驾，巷道内相遇，顿时把路面都显窄了，两辆车非常的霸气，而且都经过不同程度的改装，据说这辆红色牧马人于款上牌，改装项目涉及几十项，比如说前后ARB气锁、前后ARB桥包盖，Fuel20寸轮毂等等，还装费用高达15万元，很多车友表示不了解，为什么要花那么多钱去改装呢？车主表示这只是材料费，我自己亲自改装的，没有花工时费用。
吉普牧马人具有较强的攀爬能力，随后两人在郊外进行了非常精彩的越野表演，图为正在表演攀爬性能的牧马人，两车主都很有信心，因为他们之前都参加过不同程度的越野训练，两人都自驾去过西藏地区，驾驶技术不用多言，或许这是牧马人车主最基本的驾驶能力。
这位红色牧马人车主说：“每几个月我们牧马人车主都会去自驾游一次，主要去玩越野，探讨一下用车体验，顺便说说改装心得，玩车也是我们的精神食粮，不仅可以锻炼身体还可以让我们更加开心，从而更好地投入到工作中去，当然了每个人喜欢的东西不同，所以很多人不懂我们的快乐。”
牧马人的价格比丰田普拉多低一点，但是牧马人的用车成本很高，车主们一般都会或多或少去改装，于是就出现了百万级的牧马人，涉及到方方面面的改装，比如顶火改装，牧马人车主们最为清楚；而丰田普拉多的车主们都不喜欢改装，也不在意越野性能，偏爱普拉多硬朗的外观。
这位牧马人的动力表现还算不错，搭载着一台3.6L马力V6发动机，前置分时四驱，匹配5挡手自一体变速箱，8.4秒破百，高速超车完全足够。它定位为中型SUV，长宽高分别为4.米、1.米、1.84米。
牧马人的越野性能很好倒不如说它攀爬能力更强，这得益于它的悬架设计，前后悬都为五连杆整体桥式非独立悬架，底盘扎实，驾驶感受一般话，不过车主们一般都不在意。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/2566.html
