扬起一公里长的灰尘，路虎卫士在非洲大地上画出了清晰的轮廓。海外媒体报道，在纳米比亚，路虎卫士测试了大约公里的的荒野、岩石、沙子、砾石、泥土和淤泥等越野路面。
在海外销售的款的路虎卫士。它保留了前代车型的90和两个名称，但这些数字不再代表轴距长度。如今的中型SUV越来越大型化。双门路虎卫士90现在的轴距比它的名字“90”所暗示的要长，而四门的轴距跨度为.0英寸（3.02米）。
增加的长度得到了很好的利用；有一个宽敞的第二排和一个可用的第三排。如果你觉得五个座位太少，七个座位太多，你可以选择6座。的起价为美元，将于今年春天开始销售。
方形造型依然
新路虎卫士车身有很多的造型线索。和老款一样，突出的腰线将车身分成上下部分，车顶的后边缘有门式窗户。值得称赞的是，路虎卫士的钢制车轮衬托出复古风格的外观。为了改善空气动力学，降低排放，车身具有一定的流线，但没有什么能比一层厚厚的泥浆更能强化路虎的形象。
新的路虎卫士采用一体式车身，款车型两端都有独立悬架。不过，为了避免您认为这款路虎已经失去了越野能力，请记住，路虎卫士采用了双速分动器，由于具备高度可调的空气弹簧，它的离地间隙和离去角超过了老款和吉普牧马人。发动机有两款，分别是马力涡轮增压直列四缸发动机和马力直列六缸，这两款动力都远远超过了老款车型的马力V-8发动机。
在经常遇到的残酷的搓板道路上，路虎卫士证明了自己的坚固性。即使车厢里回荡着刺耳的撞击声，后门门闩也剧烈地咔嗒咔嗒作响，但从转向柱和驾驶座传来的只是轻微的嗡嗡声。驾乘控制非常出色；具有足够的柔顺性，悬架吸收了那种颠簸，而不会感觉太软或太泥泞。而且座位可以让你一整天都很舒服。
试驾车辆上出现过一些故障（主要是电气故障），大多数警告灯都是通过简单的重新启动而消失。玻璃水有溢出，但路虎承诺采用更好的密封盖解决这一问题。
高科技改造
从内到外，路虎卫士都配备了高科技设备。一组摄像头可提供专为公路、越野或连接拖车而设计的画面。另外，后视镜还有摄像头，侧视镜底部的超声波传感器可以测量水深。更重要的是，卫士的电子架构采用全新的品牌，可以通过在线更新。两个独立的调制解调器确保可以下载软件时，不会影响流媒体音乐或Wi-Fi连接设备的数据。
卫士的新信息娱乐系统采用黑莓QNX平台，具有更快的响应和更精简的许多功能。路虎称之为PiviPro。路虎还可选配美元的折叠式梯子，可以轻松到达车顶；你还可以选装4美元探险家包，其中包括上述车顶支架、悬挂在右侧的防水可锁盒以及a柱上的进气管。
但有些路虎卫士的现代化配置并不受欢迎。制动踏板太轻，这是一个线控制动系统，很难调节。油门踏板太重；它在六缸车型上的迟缓反应与发动机的低速电动辅助系统不一致。路虎卫士的部分问题是变速器不愿意降档。
虽然路虎卫士可能有些不足，但新版本强大的越野能力，这一点不会让那些喜欢越野的人感到失望，因为它比价格相近的路虎发现要酷，而且远足的幻想。
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