Jeep原来的4x4确实把注意力放在了SUV上。每个人都看到了，就像原来的大众甲壳虫一样，大多数人都有吉普故事的可能性很大。考虑到这一点，有问题的测试车辆是WranglerUnlimitedRubicon的HardRock限量版，它在标准卡车上增加了一个铃铛和一两个哨子。
但还有什么可说的呢？特别是关于JK牧马人，目前即将被取代的全新版年型号自年开始投入使用？
牧马人Rubicon已经具备市场上任何SUV的能力，但HardRock版本确实增加了一些香料，以及基本价格4,美元。从视觉上讲，标准Rubi的最大变化是钢制前保险杠。配备可拆卸端盖，红色拖钩和集成式雾灯，绞盘式金属保险杠可以帮助您在大多数Jeepers最终到达时得出相同的结论：塑料保险杠用于交叉。
HardRock还配备了PowerDome引擎盖。基本上是通风口，新的引擎盖确实看起来很不错。所有外观变化中最有用的是毫无疑问的标准门槛岩石导轨（来自10周年SUV），它确实允许您在岩石上滑行。此外，还有一个红色拖曳钩，可以吸收86％的越野伤害。
在内部，座椅加热器是重大新闻。这些加热器埋在HardRock特有的皮革边饰座椅下。方向盘也是皮革，但它仍然没有加热。除此之外，还有一些银饰，就是这样。牧马人真正需要的是FCA的大而简单的导航屏幕。吉普车应该有大而清晰，有用的地图，不是吗？再次，一个新的牧马人即将到来。
一辆Jeep仍然是一辆吉普车。牧马人在年获得了3.6升的PentastarV-6，从那时起马力和扭矩都保持不变：马力和磅-英尺的大扭矩。它在8.2秒内达到60英里/小时的速度，以每小时82.5英里的速度达到16.3英里的米。
奇怪的是，这比以前的8.4秒和16.4秒时速高出82英里每小时，直到你看到4,磅的整备重量，使这款Unlimited成为我们称重72磅的最轻的四门Pentastar牧马人。这也是我们在31.1秒时绕着我们的8号球跑得最慢的无限牧马人。比较下一个最小舰队的30.8。
至于制动，距离60英里/小时英尺是我们最长的曾经为四门牧马人录制过。接下来最糟糕的是英尺。从某些角度来看，现代轿车需要大约-英尺来做同样的事情。抬起头来。每加仑英里的里程数为16/21城市/高速公路。牧马人仍然使用非常老式的五速自动变速器。
HardRock解决了这条道路，完全没问题。除了Rubicon的Rock-Trac4x4系统，其一档低速为46.6：1的爬行比（手动Rubicon以73.1：1的懒惰方式放置），Rubis还获得Dana44车轴前后电子储物柜以及电子储物柜可拆卸的前防倾杆，可实现更好的越野悬挂铰接。
虽然储物柜和技巧防倾杆允许Rubicon运行其同名小道，但我们并不需要PoisonSpider上所有那些花哨的爵士乐。
为了好玩，我们从前保险杠上拆下了端盖，但是HardRock又是如此坚固，机械能力如此强大，对岩石和泥土非常好，以至于根本不需要电子技巧。
在某种程度上，这是测试牧马人的问题，尤其是Rubicon版本。如果您的车辆完全按照字面意义设计来应对最困难的航迹等级，那么有什么可以发现？答案是风景。数不胜数，令人叹为观止，有意识地改变风景。
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