80年代时，军方还大量装备三轮摩托车，是通讯兵和侦察兵的标准配置装备，其他的军种也保有数量繁多的两轮包括三轮摩托车，是当时军队机械化不足，摩托化开道的真实写照。城镇包括乡村的派出所，也都装备有大量的三轮摩托车，警察在街道和乡村工作和巡逻和时，都驾驶着三轮摩托车，在民间看来非常兜风和威风。当时，城镇街道马路上，很少看到有轿车，有的也只是两种型号的上海牌，红旗牌轿车也较少，杭州的街道上还奔驰着少量苏联的伏尔加轿车和波兰的波罗乃兹轿车。严打的时期，常有警察驾驶着三轮摩托车浩浩荡荡地在前面开路，后面紧跟着一辆辆长春汽车厂制造生产车头尖尖的解放牌敞篷卡车，上面站着双手反绑着胸前挂着某某分子牌子的严打对象在游街示众，给城镇民众留下了深刻的印象。当时，军队包括警察不仅武器装备落后，而且车辆也非常落后，三轮摩托车是军队除了解放牌卡车以外，最主要的交通和通讯工具，军方团级干部才有资格乘坐北京吉普车，吉普在地方上则是县处级领导的座驾。自90年代开始，随着国力的强盛，突然之间，也不知道具体是什么年份，反正三轮摩托车在军中基本上销声匿迹了，城镇和乡村的派出所也不再有三轮摩托车。当时，基本上警察的配车是上海产中德合资的桑塔纳轿车，现在，警察配备的车辆基本上都升级了，80年代中期开始流行的老款桑塔纳轿车，早就在城乡各地不见了踪影。军队中，也基本上淘汰了北京吉普车，被猛士、东风等有防弹性能的越野车所取代，三轮摩托车肯定被淘汰了，军队已经由以前三轮摩托大行其道时的摩托化向机械化方向转变，目前，正大踏步地走在数字化和信息化的康庄大道上，军队的战斗力得以大幅度攀升。三轮摩托车被淘汰出局，既是国力逐步强盛的见征，同时也是军队现代化发展的必然结果，用新型装备取代老旧落后的装备，是军队现代化建设的成果和发展趋势，因此，三轮摩托车在军队和警察中消失了，绝对是个好现象。
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