如果你阅读上世纪40、50年代的“大众科学”或者“少年岁月”杂志，你会看到这样一则令人兴奋的广告“陆军剩余吉普车，只需要50美元！”
你拿50美元（今天在美国大约是美元），就能得到一辆吉普或其他陆军剩余的装备！
这听起来太好了，实际上这样的事情并不存在。二战后很少有完整的吉普车可以出售。大多数吉普车已经被报废，只剩下一些备件勉强能出售。
二战中，美军的吉普车风靡全球，它重达1/4吨，装备4轮驱动发动机。它被广告宣传为平民的巨大福利。
随着战争的结束，大众科学甚至在年3月举办一场问答竞赛，鼓励盈余吉普车市场。该杂志以“如何使用盈余的吉普车”为主题鼓励读者提出想法。有人建议吉普车可以当做拖拉机，发电机，卡车，起重机。通过这个活动，每个人觉得自己都需要有一辆吉普车！
吉普车变得非常受平民欢迎，无论是工作还是娱乐用途。第一辆民用吉普车（CJ）于年生产，被称为CJ2A。直到如今，像牧马人和切诺基这些吉普车，已经是家喻户晓。
吉普车原为军方所用车辆，二战美军需要一辆坚固的车辆，可以装载重物，并在粗糙的地面上迅速移动。
二战期间福特GPW和WillysMB生产了辆军车，其中15％的军车是吉普车。吉普车在美军中的使用也相当广泛，平均每个步兵团就有辆吉普车。
而至于杂志广告中的宣传，他们答应会给你一辆装在木箱里的原装吉普车，这点恐怕也很难做到。
用木箱来装一辆完整的吉普车，是二战时美军开辟欧洲、太平洋战场后，为了方便运送这些吉普，于是将它们封存在木箱里，装运到欧洲、北非和太平洋等地区。然而，这只是在必要时才会进行这项昂贵而耗时的工作。
事实上，自二战以后，很少有木箱装载的吉普车在美国民间出售。很多经销商和个人收藏者为了获得木箱装载的原装吉普车，愿意提供高额价钱，但最终也并没有获得。
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