很多人在买车之前都会有一个Jeep梦，不管是男生还是女生，从小应该都有幻想过自己开车吉普在野外探险，吉普车的出现也正是为了圆大家对于驶向野外的梦想。改款后的Jeep号称是专门为新中产家庭定制的，还特地制定了一个非常亲民的价格：15-24万，这个价格要比上一代的进口车型低了有6万多，看上去已经展现了非常大的诚意了。
刚出现的时候，它带着非常硬气的外形以及全新的动力，所以被媒体们一片叫好，大多数购车者们也在盼望着能把它带回家中，不过新指南者上市之后给出的销售成绩，好像并不像它的出现那样轰动，究竟为什么新款带着情怀和低价还是卖不动呢？今天我们就几个小点来分析一下，新指南者卖得不好的原因。
首先就是质量问题，新车刚买回家就遇到了一些问题，有的人反应开到路上的时候，偶尔会出现发动机异响，或者直接就在半路上不走了的情况。这种事情反馈一次两次还能接受，如果多了之后肯定心情会受影响，毕竟花了那么多钱买了一台车回家，还是希望质量方面能稳定一些，不然还不如买一台价格更低的国产来的方面。另外还有一个问题就是动力太小，1.4T的发动机，最大功率只有kw，从数据上看好像没有什么太大的问题，但真正上路之后你就会发现愁人的事情出现了。
这台1.4T的发动机峰值扭矩要在转速转的时候才能爆发，意思就是只要你的油门并没有踩到转，那么这辆车就只有标定自然吸气发动机的动力，出现低扭不足和涡轮迟滞也是非常能预见的事情了。对于大多数购车者来说，买了Jeep也不代表就一定天天去野外，更多的时候肯定还是需要在市区使用，那么市区内的速度一般都比较慢，这种时候大多数驾驶者肯定会为动力初段不够用而困扰。
最后就是变速器的问题，这一套1.4T+7速双离合的搭配已经被人吐槽一万遍了，最初它被放在自由侠身上的时候，就已经是问题满满了。大家对于这套搭配的阴影久久没有散去，虽然新指南者已经对变速器进行了升级，但是开起来还是有明显的问题。在低速的时候依旧会进行抖动，换挡的时候也不够平顺。众多小问题累积在一起，足够让最温柔的驾驶者也要开始暴躁。
总体来说，新指南者的销量低其实还是有迹可循的，上面所说的几个问题都是购车者们真切感受，虽然我们承认Jeep这个品牌本身就自带情怀光环，但是最终还是要以市场的声音为准。
大多数年轻购车者其实已经不太吃情怀这一套了，他们更加愿意选择在合适预算内，性价比更高的那一款。所以新指南者还是需要根据市场最新的需求，来及时调整自己的问题，升级车型。否则很容易就被竞争者给pk下去。
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