比凯雷德吉普新车型亮相更霸气车长近6m

在节能减排和环保主义的推崇下，新能源和小能小排量汽车逐渐成为当前汽车的主流文化。然而，即使在这种背景下，一向追求奇迹的美国人也不愿意这样做。

其中，一向以硬派大排量越野车著称的美国，Jeep品牌，推出了两款新车JeepWagoneerL和GrandWagoneerL。英文直接翻译成瓦格尼L和大瓦格尼L，当然从中文的名字也不难知道，它们是现有JeepWagoneerl(瓦格尼)/GrandWagoneerl(大瓦格尼)车型的加长版。

从外观上看，JeepWagoneerL和GrandWagoneerL与标准轴距车型差别不大。前脸依旧采用jeep家族最经典的七孔前进气格栅，配合狭长锐利的大灯组，辨识度极高。同时大量镀铬装饰，霸气时尚。

作为一款加长车型，顾明在车身长度和轴距上有着显著的变化。从图中也可以看出，两款新车自C柱被撞后进行了加长，配合大尺寸镀铬轮圈，“巨无霸”的视觉感油然而生。

具体数据变化，JeepWagoneerL和GrandWagoneerL分别加长了mm的轴距和mm的车长，而自身尺寸比相当大的GrandWagoneer更长，总长度为mm，比加长版的凯迪拉克凯雷德(车长mm)要大很多。

当然，得益于轴距和车长的增加，李顺也带来了更可观的车厢空间。其中，增加的长度优势体现在第三排座椅的后排，其空间增加了0.45立方米的储物空间，整体达到1.3立方米。

第二排和第三排座椅放倒后，总共可以获得约3.7立方米的储物空间。总的来说，它们在两会比现有车型有更好的装载能力，甚至在凯雷德和领航员也是如此

JeepWagoneerL和GrandWagoneerL延续了现有标准轴距车型的内饰设计，配备全液晶仪表盘和内置大型中控屏。同时，用户还可以选择安装10英寸HUD抬头显示器和数字后视镜。

相比之下，GrandWagoneerL还将在中控台底部和副驾驶前方增加两个彩色显示屏，更加豪华和科技。

值得一提的是，JeepWagoneerL和GrandWagoneerL还将提供七座和八座的座椅布局。不同的是，七座版第二排中间设计了豪华扶手，而八座版更强调实用性。

WagoneerL和GrandWagoneerL搭载了名为飓风系列的全新3.0T直列六缸发动机。前者最大功率kW，扭矩nm；后者最大功率kW，扭矩nm，均匹配8速自动变速箱。

此外，WagoneerL和GrandWagoneerL全系标配四驱系统，有三种选择。它们是配有单速分动箱的QuadraTracI版本、配有双速分动箱的QuadraTracII版本和配有电子限滑差速器的QuadraDriveII版本。多维四驱系统的选择一直是Jeep车型的优势。

JeepWagoneerL和GrandWagoneerL预计将于今年下半年正式上市并在海外市场销售。至于后续能否引入国内市场销售？教授给出的答案是概率很小。

要知道，Wagoneer系列现在被Jepp定位为新旗舰机型，未来有望独立出来成为高端独立子品牌。有了更高的定位和属性，价格肯定会高。大概估计价格会达到万元。如果按照这个价格通过平行进口进入国内市场，注定会“税死”。

就算中国没有那么多有钱人，还是要考虑买一个接近万就能落地的巨无霸。毕竟它没有像奔驰Grandg那样更全面的通用属性，而且由于车身尺寸的原因，在国内道路上行驶会极其不舒服。坦白说，不符合“国情”和实际用车需求。

此外，还有前车之鉴。目前Jeep品牌旗下的大切诺基，也以平行进口的方式来到国内市场销售，在终端市场也放出了近10万的优惠幅度，但最高月销量也不过几百台。那么价格高的JeepWagoneerL和GrandWagoneerL就不需要进入国内市场了。

今天，小能小排车型越来越受欢迎，很遗憾这个充满竞争力的美-style“巨无霸”错过了我们。