汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，一代又一代的神车横空出世，冲击着汽车爱好车的买车要求。“德国品质”大众朗逸，多年来深得消费者好评，无数车主自发为其代言。“家用之王”大众Polo，得到了广大驾驶者的一致认同。伴随好车增多，消费者有了更多选择，汽车厂商只有讨好消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如奕泽IZOA和指南者。
驾驶者小谢是我的一位同事，用了朋友4个月丰田奕泽的他，刚刚提了Jeep指南者，到现在1个月就已然开了公里，究竟Jeep指南者有哪些不足的地方和优异的地方？综合性价比和丰田奕泽相比到底怎么样？接下来就请驾车者聊聊自己的切身感受！
先开奕泽IZOA
就单单冲着这个运动的颜值，我就特别地喜欢。带的氙气灯，无路灯或者路灯昏暗情况下会觉得有些暗，概念车的设计，开出去很拉风的，泡妞神器，17寸轮胎也很漂亮，宽体轮眉有低趴的感觉。
丰田从来都不太注重内饰的设计。液晶屏也有点小了，中规中矩吧，可以接受，软软的，很舒服，设计时很贴心，尽情感受驾驶的乐趣吧，内饰做得比较简洁，没有过多复杂的点缀，非常好打理。
感觉奕泽空间就适用于日常的出行代步。空间不错，车内的储物空间许多，坐乘空间刚好够用，也不会压抑，后排空间有点小，还有后备箱的空间还是有点小，行李箱、大件的东西不能放多少个。
舒适性还不错，操作也很轻松，开车不累。悬架滤震中等吧，这个价位这款SUV已经不错了，隔音成效不太好，尤其是上高速，胎噪明显，座位一般，包围性不是特别好，可能是我比较胖的原因吧。
动力方面可以说很适合居家用，而且加速感觉速度提升的还是很快的。提速很棒，油门踩下去动力输出很棒，也十分明显，超车毫无压力，2.0的排量，加速还是蛮好的，其实我们女士对提速没有什么太高的要求，我是新手，还没上过高速，不知道跑高速怎么样，暂时不敢跑。
整体的操控感自己是相当的满意，城区灵活度高。方向盘好舒服，想怎么开就怎么开，车道偏离预警，自适应巡航，配置丰富，刹车很迅速，轻点车立马就停住了，安全系数很高。
再开指南者
颜值：颜值外观担当，个人觉得年轻而不失大气。车灯这蜡烛灯真的没法忍，果断换了，外表很大气，线条硬朗，车体的立体感很强，战俘轮圈，每个部位都是吸引眼球的地方，外形没得说。
吉普的内饰是什么个样子想必各位也都清楚，朴实无华，对吧。用料实在，无偷工减料之嫌，赞一下，厚重大方，中央控制台液晶屏加按钮，特别好用，新车有点皮革味，爱晕车的老婆伤不起.差点忘了。
个人觉得空间够用，我使用来家用的，不使用来拉货或者商用的。本人身高，驾驶座空间宽裕，副驾驶空间宽裕，最后排高度也够，空间整体比较满意，遗憾的是前面储物空间明显不够用，手机都不知道该放哪，后尾箱还是比较大，我后备箱还是空的。
舒适性还不错，因为我基本是家里最高的的了，，还不错。的时速听不到引擎的声音，车内静音功效一级棒，颠簸路段，还是有些颠，但不晃，座椅坐着也感觉厚实，包裹性也不错，长时间乘车也不感觉累。
动力很强啊，尽管说这款车的油耗高了点儿。只要舍得给油就行，前提不要在乎油耗，超车需要等12秒，有时候要提前预估超车量，动力在40码以后还可以，但属于提速比较慢的那种。
驾驶我前面也提到了特别好。但是过坑坑洼洼的非铺装得时候也不会有打手的情况，很好，只是拐弯的时候，车速不要太快，控制在40以内吧，Jeep指南者是起步很难受，开到后面感觉动力输出很好，有后劲。
结语:
丰田奕泽：这台车的外观可以说是非常的运动，我就非常的喜欢，在操控性方面应该是这台车子的一个亮点。Jeep指南者：我平时开车觉得还可以，家里人都说这个车比以前的那个车舒服，感觉动力还是很有爆发力的。我给丰田奕泽90分，Jeep指南者94分，Jeep指南者十分契合我的购车需求，特别是它富有设计感的外观让我垂青。纵使丰田奕泽也有很多优秀的地方，但我仍选择放弃丰田奕泽而提了Jeep指南者。Jeep指南者的地位绝不是空缺来风，越来越多人认可Jeep指南者，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。认真对比两车之后，我想说只有四个字：都是好车！那么，开了丰田奕泽，21万再买Jeep指南者，车主：针尖对麦芒。大家都觉得怎么样呢？
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