明年的阿拉善，会多一个国产越野车的身影！双涡轮柴油四驱
中国的私家车确实普及比较晚，就算只是把时间退回到20年前，那时候大多数家庭就算买车也只是考虑价钱和油耗的问题，当时铃木奥拓以及北斗星等小型车大行其道，当然人们也不会在意加速性能或者越野能力，当时能够拥有一台车遮风挡雨就已经很满足了。可是中国汽车市场的发展速度相当惊人，如今国内已经逐渐开始形成汽车文化，尤其是越野圈子越来越大。
比如一年一度的阿拉善英雄会，在今年10月1日举行的阿拉善英雄会上，规模是这么多年以来最大的一次，短短5天就接待了超万游客，而且吸引了全国各地超40万台车参与。营地当中的绝大多数车型都是硬派越野，但是国产车的身影并不算多，如今能够拿出手的也就是哈弗h9和北汽BJ40，这两款车确实已经成了国产越野车的代表，但是别着急，除了这些车型之外，今日广州国际车展上又出现了一款国产车的身影。
这次进军硬派越野领域的是上汽MAXUS，也就是以前所说的上汽大通。本次展出了一款D90pro车型，新车进行了全方位的升级，外观设计依然保留大通D90的经典造型，但是增加了不少越野套件，比如倾斜角度更大的前保险杠可以带来更大的接近角，而且全车采用了拼色设计，车辆侧面可以看到原装的AT越野轮胎，车顶上还原装了铝合金材质的行李架。
打开车门之后能够看到上汽MAXUS设计团队确实下了功夫，新车的中控台面更具科技感，台面中间配备了更大尺寸的悬浮屏幕，驾驶员前方可以看到多边形仪表盘。除此之外还有碳纤维装饰面板以及电子档杆等奢华配置，车内的舒适性不输给哈弗h9，全方位的软包材质很到位，作为一款越野旗舰车型，用料方面确实很厚道。
需要重点解析的是动力总成，这次上汽带来了全新的拍系列双涡轮增压柴油机，虽然只是2.0t排量，但是这套柴油机的极限输出高达马力，峰值扭矩更是达到了牛米，数据方面甚至比哈弗h9更加亮眼，尤其是扭矩，完全可以和吉普牧马人等经典车型正面对抗。这次的发动机采用了很多国际一流技术，其中就包括来自博世的bar高压共轨技术，再搭配来自采埃孚的8at变速箱，这款车的动力绝对可以笑傲江湖。
为了达到专业级别的越野体验，这次新车型竟然提供了7种越野模式，每一种模式都是由世界顶级越野研究团队根据国内实际道路进行测定。智能四驱系统搭载了来自博格华纳的n分动箱，可谓是浑身名牌，更加让人惊喜的是，这次增加了机械式后桥差速锁，这样的神器对于硬派越野车而言相当重要，带锁之后，D90pro将会拥有更强的脱困能力。
在明年的阿拉善英雄会上，必然将会多一个国产越野车的身影，这台新车注定会瞄准哈弗h9，或许会成为最强的竞争者，对国内越野车迷而言，又多了一款值得期待的产品。
问题来了，如果只能选一个，你选哈弗H9还是这款D90pro？欢迎在论区留言，我们一起讨论！
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