中科白癜风抗复发治疗 https://m.39.net/baidianfeng/a_9760498.html大家好，今天简单跟大家聊聊全新的Jeep国产指南者。之前的指南者是纯进口，至少从配置和价格上来看，性价比不高。现在国产之后主销车型16到20万的售价区间，很多考虑20万以下SUV的消费者就把它作为一款可以参考的车型，那这款车到底值不值呢？jeep指南者后排Jeep指南者的外观介绍首先我们聊一下外观，在这个看脸的世界，新的指南者像极了缩小版的大切，我觉得它甚至要比真正的切诺基自由光更符合小切的称号。可以看到家族式的7孔进气格珊，还有顶配的1.4T的18寸轮毂，虽然没有自由光个性，也没有自由侠呆萌，但是它的设计更符合现在中国消费者这种主流的审美！Jeep指南者的内饰介绍如果你了解上一代的Jeep指南者，那你肯定知道上一代车型的内饰几乎没有人不觉得它粗糙，但现在新的指南者就不一样，不仅设计上感觉好多了，整体的操作都是简单好上手，而且做工和用料在同级别中算是相当不错。说几个我觉得比较好的点，第一个就是它的仪表非常的简洁清晰，而且中间的屏幕显示的信息非常多。第二个这款车有一个超级大的全景天窗，让车内的采光都特别的好。还有虽然它的变化很大，但是像方向盘后边多功能按键是吉普家族车型上都有的，这种很好的又不影响美观又实用的设计还是被保留了下来。另外像顶配的1.4T车型，它带有8.4英寸的中央的触控大屏，这个屏幕它的系统逻辑性和操作性都还可以，但是它的电阻屏，成为了它一个拖累，比如说要是习惯了手机或者平板的拖拽，或者放大缩小地图的操作，那拖拽在电阻屏上就会让你特别的抓狂。jeep指南者配了一个叫做Uconnect的车联系统，有点类似于苹果carplay或者百度carlife，这个导航可能在这个屏幕上输入地址不是很方便，但是一旦你的手机下下载一个UconnectAPP，输入地址就可以直接体验到手机输入的操作,而且还可以把在手机上输入好的地址直接推送给这个车机，这样用起来相当方便。jeep指南者的配置介绍作为顶配车型，新的指南者的配置真的是非常的丰富。还有一个特别格调的电动后尾门，像胎压监测、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、自动启停，包括真皮的方向盘，上坡辅助等等这些都有。但是有一点小遗憾，它已经是顶配车型了，但是前边没有雷达，没有定速巡航，也没有很实用的座椅加热，如果把这几个功能再配上，那它的配置就算更完美了。Jeep新的指南者的空间介绍后排的体验其实不错，前排座椅调好，后边还有一拳多的空量，空间不错，座椅很舒服，后边还有空调的出风口，同级不多见。而且它的座椅可以单独放倒，后边可以方便地拿东西，只是感觉座椅靠背稍微有点直。Jeep指南者的驾驶体验介绍在城市的道路里，这款车底盘和转向都挺舒服，而且它的座椅既有支撑，又不会感觉特别硬。但是这款车它的动力总成是一大问题。人们对于双离合变速器的抱怨多少在这个主销的1.4T车型上都有所体现。档换挡的时候传递给你的感觉，还有降档的时候，它的拖拽感以及时不时的犹豫，少了1.4T排量应该有的轻快的感觉。人们常说好的变速箱应该让你没有感觉它的存在，但是这款变速箱好像故意在刷存在感，必须要去适应它的换挡的逻辑。还有就是它的刹车，前边有一点虚位，这个很正常，但是深踩一点它又特别灵敏，所以你必须要去适应刹车，开起来才不会觉得难受。油耗方面，小编试驾车一周后的百公里油耗差不多9个油，这对1.4T的排量会觉得稍微有点高，但是实际上对于一款美系的SUV来说，这个油耗已经不错了。总结jeep指南者的主销车型其实全是1.4T的前驱版本，所以小编觉得这个驾驶感受就可以综合的代表了整个车型的一个驾驶的城市感受！如果你问我买这款车什么配置最值，那这个1.4T的顶配其实就是最值得推荐的，它有电动座椅、自动大灯、ALPINE音响，还有电动尾门，其实配置已经相当丰富了。至于24.19万的顶配，虽然有四驱、有9AT、有自动泊车、还有自适应巡航等等，但它的价格已经比优惠完的2.44驱的自由光还贵了，所以不太值。
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