[爱卡汽车用车原创]提到Jeep你会想到什么，经典的吉普车情怀？还是出色的通过能力？实际上，作为一款城市SUV，除了要能“上山下乡”之外，更多的还是应该帮助我们在狭小的城市道路中停稳车。看过了众多Jeep车的性能测试之外，这次，我们以自由光为例，看看Jeep车的“顾家”能力怎么样。一、屏幕（10分）1、屏幕大小（5分）在此项中只测试倒车影像开启后画面的大小，而不是测量整体屏幕尺寸。以面积为计量标准，cm及以上5分，根据比例计算得出相应分数。2、显示效果（5分）用带有“爱卡”字样的车牌放在车尾部1m处，在车内通过倒车影像的屏幕观察是否能够看清车牌文字。此项测试会考虑到逆光时的显示效果以及亮度、对比度的调整是否会对最终显示效果有影响。打分方法：从完全看不清到非常清楚得分依次增加，从0分到5分计算。汽车屏幕上勉强可以分辩出是四个字，但完全看不清是什么字，在显示效果上我们给打3分。二、盲区（50分）盲区测试主要分为摄像头盲区（30分）和雷达盲区（20分）两部分。1、摄像头盲区（30分）针对摄像头盲区进行测试，分为广角盲区和车尾盲区两种。（1）广角盲区（15分）（2）车尾盲区（15分）将“爱卡汽车”挡板固定在车尾，同时车辆缓慢靠近挡板。当摄像头画面不能看到地面时停止倒车，测量此时车尾保险杠与挡板之间的距离，从而计算出摄像头画面和车尾之间的盲区距离。2、驻车雷达（20分）（1）前、后驻车雷达的配备（10分）评价方法：前、后驻车雷达分别占5分，拥有一项，得5分，若车前、后驻车雷达均没有，则为0分。（2）最远报警距离（5分）评价方法：把“爱卡”挡板置于车辆正后方，同时将车辆缓慢向挡板移动，当倒车雷达提示音响起后停车，测量此时车尾与挡板之间的距离。为了减小误差，此项测试将会以三次测试的平均值作为最终数据。汽车屏幕和盲区（3）长鸣报警（15分）长鸣报警的合理距离应该是障碍物与车保持一定距离，不能太近同时也不能太远。太近的话会让驾驶员反应不过来，可能导致撞车；而太远又会给驾驶员错误的信号，在较小的车位停车时会影响驾驶员的判断，增加停车入库的难度。测试方法与雷达最远报警距离相似，当车辆长鸣报警提示音响起时停车，测试车尾与挡板之间的距离。三、轨迹线精准度（25分）1、方向盘随动（10分）倒车时，轨迹线随方向盘的转动而摆动，才能更好地引导驾驶者准确操作，否则倒车影像虽清楚，驾驶者无法准确估计车辆倒退走向，依旧容易出现问题。测试方法：观察有无方向盘随动功能，并依此评分。2、轨迹精准度（15）轨迹线的精准度是此项测试的重点。如果轨迹线连精准都无法保证，那么即使轨迹线再丰富也是毫无用处。测试方法：我们用且只用倒车轨迹线进行停车入位，完成停车后下车观察车辆是否标准地停在了停车位之内。根据车轮与库边线的距离评分。三、全景影像（15分）1、显示角度切换全景影像可以让驾驶者更直观地看到车辆的行驶位置，从而更精准地了解车辆的行驶状态。故有无全景影像、是否可以切换角度是本项测试的评分基础。2、3D显示功能可以很好地辅助驾驶者来观察。故此项的评分标准为是否有3D显示。编辑点评：这款自由光的倒车影像测试最后得分55分，评分级别为E级。通过几项测试可以看出自由光的倒车影像优点和缺点都很明显，8.4英寸的中控触摸屏、后视摄像头的广角角度、转向随动等都是很实用的优点，略微模糊的画面和单一角度的影像则是需要改进的地方。轨迹线和全景影像
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