编/暴走
近些年国内汽车市场可以说有了翻天覆地的变化，原来大家选车除了看看一线合资品牌之外，还会看一些稍微冷门、更具个性的车型，比如颇具特点和情怀的吉普指南者，国产车是绝对不会看的，尤其是10万以上的车型，国产车很难在市场上有卖出成绩来。
不过随着国产车的迅速进步，已经开始有了非常大的变化，二线合资车以及冷门的合资车型被国产车冲击得基本上溃不成军，以吉普目前在国内的销量确实已经很难成为主流车型了，甚至小众车的范围也因为坦克等车型的出现也受到了很大的威胁，其主要的原因就是因为性价比太低了，而且技术上也没有太大的突破，导致自身产品竞争力越来越低。
这次我们就以吉普的指南者和吉利星越L来对比，既然两款车在价格上有一定的重合，那么两款车之间产品力又会有多大的差别的呢？为了更好、更详细地对比，我们以星越L款2.0TD高功自动四驱旗舰型（官方定价18.52万）和指南者款T自动四驱精英版（官方定价18.88万）两款车进行对比：
动力对比：
吉利星越L搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力匹，最大功率KW，最大扭矩N·m，变速箱使用是一台8AT变速箱，官方给出其零百加速成绩为7.7秒，实测零百加速时间只需要6.98秒，其动力输出和驾驶体验都是非常强悍的。
吉普指南者搭载的则是一台1.3T的小排量涡轮增压发动机，最大马力匹，最大功率KW，最大扭矩N·m，变速箱则使用的是一台9AT变速箱，实测其零百加速成绩为9.65秒。
两款车在动力对比上还是有明显差距的，无论是在动力输出上还是在实际加速体验上都是很大差距，吉利星越L的2.0T涡轮增压发动机可以说是完爆吉普指南者的1.3T发动机，值得一提的是两款车虽然价格相差不大，也都是紧凑级SUV，但实际上吉利星越L的车长达到了4.77米，而指南者只有4.米，两款车车长差了毫米，所以无论是在实际乘坐空间上还是在装载能力上，吉利星越L的表现都是远超吉普指南者的。
配置对比：
首先要说明的是吉利星越L这个版本的车型给到了20寸原厂大尺寸轮毂，而吉普指南者只有17寸的常规轮毂。
在主被动安全配置上吉利星越L还多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车，另外还多了倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、电动后备厢、后备厢位置记忆、感应后备厢、蓝牙钥匙、12.3英寸液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、主动降噪、前排手机无线充电。
在座椅等配置上吉利星越L还多了主驾驶位座椅高低4向调节、副驾驶位座椅高低调节、副驾驶位座椅电调、前排座椅加热+通风、驾驶位座椅位置记忆、第二盘座椅靠背调节、双12.3英寸中控大屏、BOSE品牌音响、10喇叭、自适应远近光、72色车内环境氛围灯、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃、后排独立空调、负离子发生器。
吉普指南者则多了真皮座椅、辅助转向灯、LED车前雾灯。从配置的对比上也能够明显看出来吉利星越L的配置丰富程度还是要远超吉普指南者的，而且其差距大到很难相信这是两辆价格接近的车型，毕竟配置上也差得太多了。
情怀还会持续：
从以上的综合对比中可以看出当前国产车的产品竞争力有多强了，作为吉利星越L和吉普指南者价格接近的车型，吉利星越L可以做到在动力、配置、空间、加速能力全方位的完全秒杀，这样的巨大优势也正是国产车从无人问津到现在将二线合资车品牌及冷门品牌车型打得体无完肤的根本原因，确实国产车给到用户的已经完全超出了用户对这个价位车型的预期了，而合资车则完全没有可比性。
当然对于吉普指南者这样的车型，在国内再差还是会有用户考虑，最根本的原因还是因为吉普的情怀，毕竟选择吉普车的用户群体本身就不是看中这种车的性价比，反而更看重它们的个性化，只能说吉普车型如果一直不提升产品力用户会越来越少，但肯定还会有一小部分人愿意为情怀买单，至少近些年不会消失。
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