汽车市场就如战场，不是你死就是我活，一代又一代的神车横空出世，不断冲击汽车爱好车的购车要求。“德国品质”大众朗逸，是当之无愧的车界“当家花旦”。“越野王”吉普牧马人，地位难以被超越，表现光彩夺目。随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，一款汽车只有发挥出自身优点并找准切入点才能取得成功，正如英菲尼迪Q70和宝马5系。
今天我们请来了阳先生，他算得上是老司机，还感受过朋友的英菲尼迪Q70，因为想换车，入手宝马5系，目前为止已然1个月，行驶了公里，宝马5系到底比不比英菲尼迪Q70好？和英菲尼迪Q70相较有哪些优缺点？接下来就请驾车者发表用车感言。
先开英菲尼迪Q70
外观时尚，特别抢眼。英菲尼迪的设计感还是不错的，尤其是侧面设计特别讨巧线条柔美，典型的犀利人眼大灯不怒自威，从外形就能看出这个车的品格，唯独是刹车灯led成效不好，后转向灯不是led。
就是豪华了，我很大一部分原因是被其内饰给吸引的。OK，日系的工艺没地说，很豪华感，中控台设计饱满，特别是中部的石英钟，简直是点睛之笔，大爱，蛮闲品位的，不是土大款那种。
空间，这个毋庸置疑的满分。经常两人乘车，空间富余、后一排偶尔拉人、做得的都说大，空间绝对的5颗星，搭乘宽敞，大个没问题，置物空间也很好，车尾箱空间有点小，应该是都留给后排了。
坐上去却很舒服，比日产天籁那种大沙发别有一番味道，定位不同。然后空调是森林净化空调，不会让人开了难受，但是温度又很不错，舒适度特别可以，尤其减震比较舒服，不是太软也不是太硬，配合超级舒适的座椅，非常的完美。
动力也一般，家里用足够了。是油门有时候会比较迟钝，不灵敏，VQ25HR发动机需要舍得踩，还是可以有很动感的输出的，起步稍肉，速度上去后，越跑越有劲。
因为家里有辆宝马，和宝马的驾驶感受性比起来还是有差距的。转弯手感不错，回馈力度均匀，底盘结实，前轮双叉臂后轮多连杆，很不错，油门，刹车轻点即可。
再开宝马5系
颜值：颜值是选择这款车的首要理由，十分满意。这款不是勺子灯，不过也还过得去，正面留一张，小4，小5交接的图片，真的要分别，心中许多不舍，车漆确实比日系车厚很多，也结实很多，亮许多。
内饰宝马风，id7蛮好玩得。后一排中间有个平板，可以控制空调和娱乐体系，内饰的工艺和用料都不错，科技感也比较耐看，就是该有的通病都有，什么中控异响啊。
空间呢，最满意的。当前放了一个储物箱（大小不记得了，连人带东西，吃喝用的扔一车，反正都能装走，不错，对于日常的出行是绝对足够的，放三个行李箱没问题。
在舒适性上已不输奔驰E级了。舒适性很好，转弯时倾斜都没有太大的颠簸，关了窗户很安静，不过貌似胎噪稍微有点大，5系的坐垫长而平，类似大沙发，坐垫前段能撑到膝盖，相当舒适。
对于五系得定位来看我决定是够用了，如果追求动力就不会选5系了。没有3.0，不完美，目前还在磨合期，没有深踩油门，期间上过一次高速，一百上下。
要操控那还是买标轴吧，各取所需，长轴距就不要追求操控了。是底盘略低，走坑坑洼洼的路要小心，方向盘很轻，操作比较容易上手，家里还有个五米的别克，驾驶感差n层次。
结语:
英菲尼迪Q70：外观大气，豪华感强，5米1的车长完全没有影响到车子的操控性。宝马5系：长途久坐换个姿势舒服不少，动力根本不在我买车的判定标准内。我给英菲尼迪Q分，宝马5系94分，宝马5系的各个方面都深得我倾心，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。虽然英菲尼迪Q70也是一款好车，但是最后我还是决定要买宝马5系。现在宝马5系的名气越来越火爆，群众的眼光是明亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。经过驾驶，我心情可以用二个字形容：好车！那么，开过英菲尼迪Q70，再开宝马5系，车主：伯仲之间。大家持何种态度呢？
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