吉普自由光，拥有高舒适度，百公里加速7.07秒
当年，吉普自由光的分体式大灯设计引起了相当大的轰动，国人对设计有不同的看法，一度成为个性的代名词。然而，不可否认的是自由光分体式前照灯的设计在一定程度上影响了当代车型前照灯的设计理念。然而当越来越多的车型采用分体式前照灯时，自由光悄然回归前照灯的整体设计，整体颜值更加优异。小编今天就带大家看看这款车吧。
首先，看下前脸，款2.0T四轮驱动全能版本，国V用线条勾勒出出一个大胆的造型，正面的7孔垂直网格非常具有辨识度，中网用银色的镀铬装饰，大气和并且很是精致。前照灯组采用LED光源，照明效果非常好。同时，汽车还配备了自动头灯、自适应远近光、转向辅助灯等功能。
从侧面看，汽车车身尺寸为//毫米，轴距为毫米，轮胎品牌为马牌，前后轮胎标准规格为/50R19。车顶行李架在一定程度上提高了美观性，使其更加实用。光滑的线条使汽车的侧面看起来更丰满，这与它的气质是一致的。轮拱平顶的形状突出了越野的野性。至于后部，汽车后部的设计是比较敦实的，平直的线使它在视觉上更有层次感，充满视觉效果。尾灯的形状也很精致，夜晚点亮时，显示效果极佳。排气采用双边双出设计，看起来年轻、时尚、运动。
咱们再看看汽车车内，款2.0T四轮驱动全能版本国v使用黑色和棕色的内部设计，纹理结构相当好。它与银色装饰条搭配，给内部增添了一些时尚气息。中控台包裹在柔软的材料中，手感非常好。中心配有8.4英寸的触控液晶屏，外形中规中矩，造型精致，功能齐全。在配置方面，汽车配备了自动停车、主动降噪、全速自适应巡航、轮胎压力显示、主动制动/主动安全系统等。
该车三辐多功能方向盘采用真皮包裹，握感舒适，多功能按键布局合理，使用方便。仪表盘采用双圆筒设计，配有7英寸液晶显示屏，还可以显示大量驾驶参数信息。就座椅而言，款2.0T四轮驱动版本国V座椅标准采用棕色皮革包裹。座椅包裹到位，整体乘坐感觉柔软舒适。座椅配有座椅加热、座椅通风、电动调节、主驾驶员座椅记忆等功能。座椅提供了丰富的舒适配置。
这辆车标配有一个可以打开的全景天窗，许多SUV购买者更喜欢这种配置。当然，这辆车也是不可或缺的。较大的开启面积和采光面积非常令人满意，显著提高了汽车的通透感。汽车座椅支持靠背调节和前后调节。配备侧面隐私玻璃、出风口、杯架、后头部气囊等。后方的表现非常出色，虽然它配有中央头枕，但在后地板的中央有一个很高的突起，这将影响中间乘客的乘坐体验。吉普自由光配有ActiveDrive智能四轮驱动系统，根据17种路况，弯道、陡坡、湿滑的道路和其他道路都无所畏惧。
此外，自由之光还配备了选择性地形路况模式系统。包括“Auto自动”和“Sport运动”“Snow雪地”和“Sand/Mud泥沙”四种行驶模式，这两大强大的装配一起发挥它们的力量。即使在湿滑的冰雪路面上，它们也能稳步前进。在冰雪下，你可以平静地面对它，享受雪中的宁静。它结合了缸内直喷、整体水冷中冷、冷却EGR、集成排气歧管”和其他八项黑科技，实测测得的公里加速度只有7.07秒，拥有业内罕见的ZF进口9速手自一体变速箱将效率、舒适性和动力提高到一个更高的水平，输出平稳且“令人兴奋”的功率。无论是在雨天、下雪天还是其他潮湿的路面条件下还会遇到烂路、泥路、筑路等复杂路况可以轻松控制，发挥更好的全路面力量！
自由光的内饰的变化不明显。最大的变化是外观，回到一体式前照灯设计，痴迷于分体前照灯的消费者没有选择顾虑。这一代自由光线削弱了越野配置强调舒适性，这是其城市SUV定位的正确决定，喜欢吉普品牌但对牧马人的舒适不满意的人最终可以在两个中做出最好的选择。
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