越南在兵工方面上相对掉队，况且大部份兵器都要依赖出口，在陆军方面上所利用的军用车辆，也都是靠采纳赞成、出口或许是早年缉获的老旧产品。那本期就来为众人清点一下，越南的12种现役军用车辆，型号形形色色，也算得上是“万国造”。
一、俄制：卡玛斯-型6X6军用卡车卡玛斯是俄罗斯的大品牌汽车，在军用范畴之中也有不少型号，好比型6×6军用卡车，这个型号具备多用处技能，还分为请示车、火炮牵引车、输送车和补给车等等，搭载了高功能柴油鼓动机，最高时速每小时90千米，况且具备超强的越野技能，还装置防弹轮胎。
在21世纪早期，越军也向俄罗斯采办了一部份卡马斯型军用卡车，况且有一部份被改成了自行高炮或卡车炮。
二、苏/俄制：克拉斯B型6X6军用卡车克拉斯降生在上世纪60岁月的前苏联，它突出的越野功能和强劲的动力，还被称为“大陆霸王”。克拉斯系列之中最胜利的便是B型越野军用卡车。
采纳6×6启动，车身自重11.95吨，搭载了一台雅斯-V型8缸四冲程柴油鼓动机，最大功率马力，最高时速每小时71千米，百千米耗油40升。
在上个世纪有一部份曾赞成给越军利用，并到于今，这类旧式军用越野卡车，仍在越军之中从军，并做为主力军车之一。上图便是越军炮兵的克拉斯B型卡车，牵引一门美制M46型榴弹炮。
三、苏/俄制：乌拉尔-D型6X6军用卡车乌拉尔-D型也是前苏联和如今俄罗斯的一种典范军用卡车，降生在上世纪60岁月的前苏联乌拉尔汽车，在年最先采纳。
D型也是一种4.5吨级多用处6×6卡车，具备超强的越野技能和雄壮的马力，它搭载了一台吉尔VA-V8型柴油鼓动机，最大功率马力，最快前进速率每小时70千米。这类旧式军车，越军在上个世纪也获得了赞成，于今仍有一部份在从军。
四、苏/俄制：ATS-59履带式牵引车ATS-59履带式牵引车是前苏联，在上世纪基于T-55主战坦克的底盘矫正而来，采纳与T-55坦克雷同的柴油鼓动机。车身顶部由驾驶舱和车箱两部份构成，驾驶舱的构造近似于惯例卡车，背面的车箱能够乘坐炮兵班。
ATS-59是特地为了牵引重型火炮而生，利用坦克的履带和鼓动机，使它有更雄壮的越野技能和灵活性，同时也有着俄式的粗鲁外貌。ATS-59如今也有一部份在越军之中做为火炮牵引车利用。
五、越改装：PTH-的底盘卡车PTH-是越南自行矫正的一种卡车炮，所采纳的底盘便是克拉斯B型，不过越南边面临这类卡车的驾驶舱和构造施行了矫正，它的样式就像重型导弹发射车相同，正副驾驶一分为二，况且仅靠前线，鼓动机安顿在正副驾驶舱的中心，后部安置了一门美建立M46榴弹炮。即使克拉斯B型被矫正，但它的功能照旧像昔时相同强横。
六、英制：路虎卫兵军用版路虎卫兵是路虎系列之中最典范的一个型号，况且也是英国现代的现役军用车。卫兵军用版的功能更强，况且具备防弹玻璃和防弹轮胎，利用的是柴油鼓动机，最大功率马力，最高时速可抵达每小时千米。
车身平常状况下采纳敞篷式计算，不过在针对下雨天或风沙处境时，能够在车身安置由帆布制成的繁难车顶，战争的时辰，车身还能安置通用机枪，或许无后坐力炮、火箭筒等。
这类英制的路虎卫兵军用版，也在越军之中从军，不过数目较少。
七、德制：莱茵金属MANHX58重型卡车MANHX是一个系列卡车，个中包罗6×6版本，8×8版本和10×10版本，在部队之中首要用于实行输送职责。MANHX56型最罕见，它具备多用处技能，能够运载货品、兵士、牵引火炮或许改成卡车炮等，它还能够牵引挂车，运载主战坦克或许大型油罐、集装箱等。
MANHX56搭载了一台排量为10.5升的MAN--LF-34型涡轮增压柴油鼓动机，最大输出功率马力，最高时速每小时80千米。在近些年来，越军也向德国采办了一部份莱茵金属的MANHX56重型军用卡车。
八、M履带式输送车M履带式输送车，是由美国依照M装甲运兵车的底盘，矫正而来的一种履带式输送车辆。
M搭载了一台底特律6V53型涡轮增压柴油鼓动机，最大功率马力，并装置艾捷逊TX--1型3速主动变速箱，最高时速每小时55千米。
车身驾驶舱内可包容三名成员，顶部还可架设机枪用于警戒，车箱背面能安置帆布车顶，可乘坐8~10名成员，尾部还能拖着火炮。
早年在越战期间，越军缉获了一部份M履带式输送车，到于今仍在装置利用。
九、苏/俄：嘎兹69型吉普车嘎兹-69是上世纪前苏联所研发的一种军用吉普车，在那时正常用于请示或军官乘用。
该车采纳4×4启动，搭载一台55马力的汽油鼓动机，最高时速每小时80千米。嘎兹-69做为军用吉普车，时常状况下它也是敞篷式构造，不过针对一些不同处境，也能够安置繁难车顶，能够抵御风沙和雨水。
即使嘎兹-69是上世纪的产品，但于今仍有一部份在越南部队之中，做为首要军用吉普车之一。
十、苏/俄：UAZ-型吉普车UAZ-也是寰宇上最典范的军用吉普车之一，降生在上世纪六七十岁月，替代了昔时的嘎兹-69军用吉普车。
UAZ-的越野技能更强，马力更强，搭载了一台2.7升的汽油鼓动机，最大功率94千瓦，最高时速每小时千米。
该车平常也是敞篷式计算，在施行战争的时辰，能安置软性车顶，或许也能够安置机枪或许火箭筒。这类军用车在上世纪六七十岁月加入越南，到于今也做为主力军用吉普车。
十一、美制：福特M型吉普车M吉普车由福特旗下，在上世纪50岁月早期研发，依照二战期间威利斯吉普车的底子上矫正，两者有着雷同的外貌，近似的构造，它在60岁月早期装置，美军在越战期间也洪量采纳。
M吉普车的构造简洁，造价低，能洪量临盆，还能为该车安置软性车顶和防弹玻璃，车身顶部还能安置M2型12.7毫米重机枪和M60型7.62毫米通用机枪，或许无后座力炮。
在越战期间，越军也缉获了一部份M型吉普车，并装置到队列之中，一贯利用到于今。
十二、美制：吉普M军用皮卡吉普M军用皮卡在上世纪60岁月推出，曾运用在越战之中，它的尺寸要比平常的吉普车更大一些，况且驾驶舱小，背面留有广大的车箱，可运载其余货品。
该车采纳4×4启动，具备强横的越野技能，搭载吉普旗下的柴油鼓动机，最高时速可抵达每小时90千米，在那时的M皮卡协助M吉普车一起利用。
相同在越战期间，越军也缉获了一部份M军用皮卡，与M吉普车相同，一贯从军到于今。
本期越南这十二大现役军用车辆，就为众人清点到这边，要是你对此再有哪些不同主意，请在议论区中表白，想要理解更多兵器装置体例，请记得
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