五菱一直一来是一个让人感觉比较实在的厂家，他一贯就有两个传统:一是:新车出来试驾首先都是在自己家柳州进行的；二是:他从来都不会搞一些比较大的上市会，这些确实让我们能感受到很实在。不过在宝骏的出现却让他们打破了这一项传统，在深圳也是邀请了很多明星进行了宝骏上市会，从而可以看出宝骏在宝骏心中很截然不同的地位。
首先，我们来看看它的外观：
它的外形设计看细节，似乎能让你看到其它车型的身影。当然，这并不是抄袭。低缝着的脸加上一张大嘴，营造了它独有的前脸观感，超乎想象的前大灯布局，纯粹的灯部设计，让人勾起某某车型的身影。只是在低配情况下的车型是没有LED灯，实际上有，就是灯泡不亮，嘿嘿！感受如何？
自从揽胜受到国内众多土豪的追捧之后呢，几乎所有的自主品牌都采取了这样的悬浮式车顶设计，宝骏它也用上了，而且悬的更加彻底。ABC柱都是悬浮在上面的，C柱的设计似乎让我们看到传奇GS4.
说起炫酷的车头，宝骏的车尾就显得有些淡。但就如我们前面所说，他的一些细节设计总会让我们想起其他车型。尾部车灯的回旋镖造型的设计，让我们想起标志。尾箱门的幅度以及上面的线条布局和设计，会让我们想起雷克萨斯的哪款某某车型。
宝骏的价格卖的也不贵也就7万多的样子，但是向全景天窗、自动空调、一键启动这些配置，也是配置的比较齐全，而且它还要在这个基础上给车主营造一种好的高级的驾驶舱感受，这点确实很不容易值得点赞。
整个驾驶舱也透露出它对用户心思的揣摩，贴心的做了布局。虽然整个驾驶舱有些地方看起来塑料感比较强，但是在一些重点部位还是用了比较好看有质感的布料包裹，缝线也十分精细。
在驾驶舱给了我们一些惊喜，特别是前面这里的按钮设计类似法拉利战斗机舱上的按钮设计，然后按下去有一种奥迪的那种很紧致的阻力，滴滴的作响。如果常用的话，就会让人情不自禁把手放到这里来。
当然，它也有些不足之处，没有一件起降四个车窗，一件降也只限制于前面有。可能这时就有人要说了，这么实用的东西都不给，这也太不厚道了吧！我想可能就是为了给人一种好的驾驶氛围，必定会有那么一点疏忽或无赖。后排乘坐感受不是很舒服，好在后排座椅高度是可以调节的，这点也是同级没有的，以及后排有USD插孔，能降低后排乘客的怨言。
后排乘坐空间也有些不足，毕竟这是一台小型SUV，车身**的长宽高，的轴距。后备箱由于车尾底部设计有些高，会显得不太好使。
宝骏配备通用1.5LP-Tec发动机，具有进排气可变气门正时技术和VIM可变进气歧管技术，最大功率和扭矩在同排量自吸发动机中算是不错的水平，尤其是低扭表现。与发动机匹配的是6速手动变速箱，这款变速箱在多款宝骏车型上都能看见，与1.5L发动配合默契。配备6速手动变速箱对于宝骏来说是一大亮点。
总之，这台懂得消费者心思的小型SUV，整体表现也是很不错的。特别是在外观和内饰上都会去营造一种高端的气息，做出一些比竞争对手更有优势的地方。整个驾驶感受还是令人满意的，不知这台小型SUV在你心中地位如何呢？和大家说上两句吧！
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