大家好，我是虎妞洋洋
说起印度人的绝活，那绝对是传说中的印度摩托化部队。那家伙，一个摩托车运是几个士兵都不叫事儿。
当然，我们都知道印度这著名的“摩托化部队”其实就是一个杂技表演团队。在阅兵结束后拉出来给大家助助兴的。但即便如此，这也引发了很多网友的担忧：中国的陆军什么时候才能有自己的战场出租车，彻底告别铁脚板呢？
铁脚板是我军曾经赖以克敌制胜的法宝，也是很多军迷心中的一根刺。军队的合成化程度，往往决定了一只现代化军队的实力到底有多少。
比如美国士兵上了战场之后就有无处不在的战场出租车：悍马装甲吉普车接车送。但是现在，中国陆军也有了自己的战场出租车：这个战场出租车就是山猫。
山猫全地形车刚刚亮相的时候，端的是一个小巧玲珑。体型非常之迷你。在中国那些高大威猛的铁甲洪流中，简直就是一股清流。
然而这股清流完全不能小看，战斗全重均不超过3.5吨，可由陆航部队现有直升机进行运输。也就是说，可以执行轻型机动部队的所有快速反应任务，大大提升了陆军的快速机动能力。除此之外，山猫的爬坡能力也是一绝，最大爬坡度超过65%，即能爬接近35度的坡，足以应对大多数地形了。这样的地形通过能力和快速反应能力，让山猫在中国缺少基建的边疆地区可以快速奔驰。
后来军方用过了山猫之后，觉得这样好的车，单纯让它拉人岂不是太浪费了？这么好的地形通过里干什么不是一流的？于是乎在军方的要求下，生产方开始疯狂魔改山猫。于是，山猫就开始有了自己的一票弟妹：
4×4全地形无人侦察车、车载反坦克导弹、全地形车载毫米火箭炮、全地形车载82毫米速射迫击炮、全地形车载毫米榴弹炮、全地形车载40毫米埋头弹突击炮、全地形车载AKT-2防空导弹、战场抢救抢修车、物资运输车、无人伴随保障车……等等等等。
洋洋估计，如果山猫会说话，它看着自己的这些改进型，一定会发出深情地呐喊：曾经我只想当一个安静的猫猫头，现在我只想给你们全都炸成狗头。
你美国的重型装甲吉普车再厉害，能有车载火箭炮车载榴弹炮能打？也正因为山猫的多功能性，所以现在我军步兵的考核里面又增加了一个新的科目：开山猫。
虽然说山猫这款车子看着非常小，但事实上它的诞生也是一波三折的。最开始接手山猫项目地是一个摩托车厂，他们觉得军方想要的就是一个大号的越野摩托。结果性能符合军方标准了，可靠性不行。于是他们便用军方标准零件整了第二代原型车。紧接着又出了散热问题。
再往后随着他们不断根据军方要求改进原型车，就这样修修改改16年。从最一开始的一个摩托车厂，到后来重庆大学，北理工、甚至是清华大学的机械专家加盟。山猫不断改进，最终从一个民用标准的玩意儿，变成了航空标准的神器。
这不由得让洋洋感慨今天我军的伟大。想当年我军哪有在这里挑挑拣拣的资格，再看今天，军方可以随意根据需求，提出要求，我们完全拥有可以满足军方一切需求的生产力和技术实力。这就足以证明现在的中国早已今非昔比。不管外国有多少战场出租车，有多少“摩托化部队”，中国也不会怕。
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