大家好，这期分享的是《开完奥迪Q3，再换雷克萨斯UX，开了3个月后，车主给出中肯评价》。
车场如战场，竞争相当强烈，各大厂商费尽心思拿出头牌车型。“日产诚意之作”日产奇骏，强势出场，从未落后。“越野王”吉普牧马人，已然成为炙手可热的明星车型。在高品质车型俯拾即是的今天，准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如雷克萨斯UX。
雷克萨斯UX是雷克萨斯大力推广的“拳头产品”，仰赖其引领潮流的造型设计，雷克萨斯UX能够吻合用户购车首先看颜值的需求，正因如此，雷克萨斯UX有着对手羡慕的市场名气。随着口袋闲钱愈来愈多，用户的心理预期也不断提升，颜值、内在、价格等等，不全面发展迟早要被市场淘汰。
刚好途遇用车者小黄，他驾龄8年，有过一辆奥迪Q3，最近自己提了一辆雷克萨斯UX，目前他开了公里，他表示：两车只要比照就看出差距。那么雷克萨斯UX都有哪些优点吸引他？两车对照，究竟差异点在哪里？请听驾车者为我们全面剖析！
外观是我对雷克萨斯UX一见钟情的原因，整体造型别样别致，透露出平台团队设计的细致入微。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾部似乎少了前脸那种奔放，但呈现的是一种内敛之美。萝卜白菜各有所爱，有人爱奥迪Q3，但我爱雷克萨斯UX。这款车的一大优点就是外观，光彩照人的构型设计展现出现代的审美观。前脸大灯格外锐利，晚上亮起时特别夺目，后车灯设计给让整车都提升了几个层次。与奥迪Q3的外观相比，雷克萨斯UX的气息更让我着迷。
从内饰上看，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，操控面板设计新颖，内容较为丰富，显得车内时髦感十足。若拿奥迪Q3内饰与之相较，我会觉得雷克萨斯UX比奥迪Q3更胜一筹。座包坐垫的长度也保证了后排乘客腿部有足够的支撑，说实话，我认为雷克萨斯UX的内饰表现特别突出。
选择这款车很大部分是因为它非凡的动力总成，思来想去，我选择“雷克萨斯UX款h探·酷版”来开，雷克萨斯UX排量为2.0，发动机是自然吸气，可以发挥出Ps的最大马力。变速箱选用E-CVT电子无级变速箱变速箱，其动力平顺性获得进一步提高，右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力反应，变向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。0-km/h的冲刺的记录是10秒，对其奥迪Q3表现而言不分胜负，总体来看两车驾驶感无明显差距。
再看空间的数据，其空间方面的特色比较突出。车高达mm，身高为厘米的大个子坐在后一排仍有一定的头顶空间。因为车体宽度有毫米，后排坐下3个胖子也没有任何压力。雷克萨斯UX拥有mm的轴距，雷克萨斯UX的纵向空间得以优化，前一排车主与第二排家人都可以赢得充裕的腿部空间。而且雷克萨斯UX在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调对于前排的制冷效率颇高，但是对于后排，就有点力不从心了，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。所以，奥迪Q3在空间和舒适方面均有差距于雷克萨斯UX。
大家都很关心的油耗方面，雷克萨斯UX的油耗数据达到了6.1L/km的平均值。在行人多和小车众多等情况的干扰下，市区的油耗让人有些意外，仅有7.9L，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为5.1L。对我来说，这样的油耗并不是一笔太大的开销。
总的说来，我很喜欢雷克萨斯UX这款好车，值得一提的是它富有气场的外观。纵使奥迪Q3也有许多出色的特性，但是最后我还是决定换雷克萨斯UX。现在雷克萨斯UX的名气愈来愈火爆，我个人觉得开它是非常有派头的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！认真比较两车之后，我想说只有二个字：好车！
听完驾车者的分享，我觉得，雷克萨斯UX能获得今天这样的成绩，外观方面的优势的确帮助很大，因其在动力、油耗、操控方面也做得细腻细致，能够满足消费者日渐增多的买车需求，受广大车友瞩目的这款“雷克萨斯UX款h探·酷版”，厂商报价为28.3万，在配置上，配备了-、副驾驶位安全气囊、主驾驶膝部气囊、头部安全气囊等实用配置。可知在SUV中，雷克萨斯UX性价比还是比较突出的。那么对于这款雷克萨斯头牌——雷克萨斯UX，大家都有何观点？
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