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开过宝马X3后,再换凯迪拉克XT4,2个

来源:吉普 时间:2022/12/26
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导读:开过宝马X3后,再换凯迪拉克XT4,2个月后,车主:差距果然很明显

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大家好,这个问题是“驾驶宝马X3,然后换成凯迪拉克XT4,两个月后,车主:差距确实很明显”。

随着社会的进步,汽车已成为人们日常必需品,汽车制造商正在作出巨大的努力。汽车制造商竭尽全力生产优质汽车以求生存。“控制之王”宝马3系的出现频率在街上一直在增加。“越野王”吉普牧马人已成为成功人士的标准工具。如今,像凯迪拉克XT4一样,凭借令人眼花models乱的各种车型,这是赢得汽车青睐的方式。

凯迪拉克XT4目前稍微知名,并且是凯迪拉克的主要型号。依靠其独特的外观设计,它非常适合市场对外观日益苛刻的需求,并赢得了许多用户的好评。随着汽车制造技术的实质性进步,您在购买汽车时会遇到更复杂的地方,内部空间,外观和动力处理仅是无法获得持续成功的亮点。

几天前,我和一位老司机李先生聊天。他曾经是BMWX3的所有者,并将使用4年。最近,他在地上以30万元人民币的价格购买了一辆凯迪拉克XT4。现在已经提到2个月了。他说公里:经过比较,差距一目了然。是什么吸引了他进入凯迪拉克XT4?宝马X3的主要差距是什么?让我们听听车主的全面分析!

我不得不说,它的外观吸引了我,它整体上呈现出和谐自然的美。只看前脸的前大灯也能感觉到凶猛的霸气,尾巴设计简单大方,几招勾勒出尾巴的紧凑轮廓。凯迪拉克XT4和宝马X3之间的最大区别是外观,我更喜欢凯迪拉克XT4。这款车的一大优势是外观,迷人的设计展现了现代美感。正面有锋利的边缘和角落,没有什么让我不满意。后部的形状有点可识别,我从远处就知道这是这辆车。

与宝马X3相比,凯迪拉克XT4具有独特的外观。值得注意的是,凯迪拉克XT4的内饰工艺仍需改进。中控台的设计缺乏层次感,设计对驾驶员的偏见也不够。硬塑料占大多数,软材料较少,含量低。除此之外,凯迪拉克XT4缺少装饰,这使整个人感到非常单调,就个人而言,凯迪拉克XT4的内饰仍然不如宝马X3先进。

我之所以喜欢这款车的大部分原因都在于它的动力性能。凯迪拉克XT4的型号很多,但我最终选择了“凯迪拉克XTT四驱领先运动型”,凯迪拉克XT4配备了2.0排量直列4缸发动机,其最大输出马力为Ps。凯迪拉克XT4配备9速自动手动变速箱。班次有序,不会停滞。油门响应非常及时,并且可以与右脚通信。方向盘基本上没有阻力地旋转,转弯半径相对较小,并且没有虚拟位置。整车相对较低,抓地力强,行驶平稳。从0码增加到码需要7秒。对于相同级别的汽车BMWX3,行驶纹理没有太大不同。

空间的确不算太突出,凯迪拉克XT4的性能仍然不落后。无论大小因素如何,从实际经验来看,头部空间不足,并且第一排腿部空间也不足够。后一行可以容纳三个体格较小的人,但不能同时容纳三个体格较大的人。调整前排座位的位置后,最后一排客人的腿部空间很小。但是,凯迪拉克XT4具有很好的隔音和舒适的配置,高空调速度,强大的温度控制能力,出色的隔音系统,并且在快速行驶时没有明显的噪音。与宝马X3相比,凯迪拉克XT4需要在空间和乘坐方面进行改进。

让我们来看看油耗。油耗已成为凯迪拉克XT4在市场上的缺点之一。经过数千公里的测试,实际油耗约为10.1L,其中高速油耗为8.4L,街路油耗为13.1L。对于最大功率为p的SUV,BMWX3多年来从未被驾驶过。我已经看到了如此高的油耗,但是实际上,这种油耗并不昂贵。

总的来说,凯迪拉克XT4在所有方面都满足了我的喜好,其美丽的前脸让我着迷。尽管BMWX3具有许多强大的优势,但凯迪拉克XT4却越来越吸引我。凯迪拉克XT4的声誉和地位绝对不是空缺。由于已得到购车者的肯定,因此在驾驶时会赢得面子。我的经验是:一开始我不后悔选择它!

听完车主的分享后,我觉得凯迪拉克XT4之所以引起今天的

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