哈喽大家好。前段时间呢去参加了吉普自由光的试驾活动。那么，如果买来家用的话，自由光和途观L两款车到底该怎么选？今天我们就来对比下这两款车。
其实当时在参加试驾活动的时候呢，jeep也找来了途观L，然后作为对比试驾的车型，所以新自由光很显然，已经把途观L当成了主要对标的对手。所以呢这个对比我觉得还是很有意义。
静态方面。途观L作为一台加长的车型，在空间上自然是要比自由光更有优势，并且优势还不小。我的身高坐在前排调好之后呢，后排坐进去还有一拳多的空间。自由光的后排对我而言就比较拥挤了，大概已经顶腿了。所以在空间上途观L有着绝对的优势，不过，途观L加长之后的这个车身比例，还是有点让人纠结了。所以在外观方面，我觉得改头换面的自由光还是要比途观L更好看的。
真正的驾驶感受方面。我觉得在日常道路中，高功率的途观L虽然在发动机的参数上，比自由光上的那台2.0t逊色，但是大众的2.0t配上七速双离合变速箱，整个动力体验真的是非常的好。dsg的换挡平顺性比自由光上的那台采埃孚的9at还要好不少，并且整个变速箱的响应也更快。
不过鉴于自由光2.0t的功率优势啊，在绝对加速能力上，还是自由光更快一点。
在油耗方面呢，途观L也要比自由光低不少，转向也是途观L更加地轻巧，更加地好开。自由光的阻尼感略重啊，对于女性驾驶者而言，那可能并不是那么友好。
底盘方面的感受，其实作为德系车的途观L，在厚重感的营造上已经不如自由光了。自由光的底盘高级感，以及这种厚重感的营造，真的是非常的到位，并且底盘隔音做得也很好。
舒适性方面，自由光的悬架调的会偏硬，虽然高配车有可变阻尼的悬架，但是实际效果其实并没有那么明显。
通过上面几个方面的对比之后呢，其实途观L相比于自由光的优势还是很明显的。除了外观以及Jeep的情怀加分之外呢，自由光似乎并没有什么特别出彩的点。但是，你要知道Jeep自由光呢，有一个trialhawk版本，作为自由光最强的越野版本，这台车的越野能力真的是对得起吉普这个品牌，在越野方面，这个版本的自由光基本上已经可以无视途观L了。所以如果你对这台车的要求不仅仅是市区代步，偶尔还想出去玩一玩的话，那这个版本的自由光可能是这个级别的车型里越野性能最好的，并且也是最综合的。
通过我亲身体验对比之后呢，其实结论还是很清晰的。城市代步用，如果对吉普没有特别深的情怀加成，那途观L无疑是更合适的，如果你对越野有一定的需求，trialhawk版本的自由光是最合适的。
这次呢，就跟大家聊聊。别忘了点赞评论和转发。
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