编/暴走
近些年国产车进步确实非常大，无论是在燃油车还是在新能源领域，而且很多国产车品牌开始从热门车型慢慢将产品线覆盖到了比较小众的领域，其中硬派越野就是这样一个分支，其中又以长城旗下的坦克为代表，其硬派越野的造型确实让很多用户和媒体为之感叹，但如果和吉普自由光对比，谁会更胜一筹呢？
其实提起吉普车大家最先反应过来的就是牧马人这些越野性能比较强的车型，但其实吉普也有比较多的选择，而且为了适应城市化发展的用户，做了很多越野、代步多用的城市SUV车型，其中吉普自由光就是代表作，并且吉普自由光和坦克无论是定位还是价格都有一定的重合。
所以我们这次就拿吉普自由光和坦克来对比，为了对比更加详细、具体，我们选择了坦克2021款2.0T赛博坦克（官方定价30.8万）和自由光款2.0T四驱高性能旗舰版（官方定价31.98万），价格方面虽然吉普自由光的定价稍贵一些，但实际销售终端吉普自由光是有一定优惠的，两款车实际落地价格相差不大，所以对比的结果也更有参考价值。
动力对比：
首先动力方面坦克搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，其最大马力匹，最大功率KW，最大扭矩N·m，变速箱匹配的是一台8AT变速箱，官方给出其零百加速成绩为9.5秒。
吉普自由光搭载的同样是一台2.0T涡轮增压发动机，但其发动机最大马力可以给到匹，最大功率KW，最大扭矩N·m，变速箱则匹配的是一台9AT变速箱，其零百加速实测仅为7.32秒。
对比两款车的动力，很明显吉普自由光的动力参数以及实际加速成绩都要比坦克明显强劲很多，而且吉普自由光的油耗反而更低一些，相对比坦克的车主实际百公里油耗在13L-15L之间的成绩，吉普自由光的车主实际反馈百公里油耗在11L左右，可见在发动机热效率等方面，坦克还是有一定的进步空间，好在坦克可以加92号汽油，而吉普自由光则要加95号汽油。
结构、配置对比：
首先是结构方面，吉普自由光和坦克虽然都是前置四驱的节奏，但吉普自由光是适时四驱，坦克是分时四驱，同时吉普自由光还多了中央差速锁，在底盘结构方面，吉普自由光使用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，坦克则使用的是前双叉臂+后多连杆独立节奏，同时坦克还给到了非承载式车身，所以严格意义上来说反而是坦克在车身结构上更具备越野的素质。
另外这个版本的吉普自由光也只给到了17寸原厂轮毂，但坦克直接给到了21寸超大加宽原厂轮胎，无论是在性能上还是在实际美观度上都要更胜一筹，遗憾的的是坦克没有备胎，而且也不是防爆胎，甚至没有给到补胎工具包，而吉普自由光则直接给到了全尺寸备胎，这一点算是比较良心的。
在配置方面，吉普自由光多了膝部气囊、并线辅助、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、可开启全景天窗、电动后备厢、后备厢位置记忆、主动降噪、副驾驶位座椅高低调节+腰部支撑、第二排座椅前后调节、单碟CD、10喇叭、转向头灯、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、内后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃。
坦克则多了疲劳驾驶提示、度全景影像、车侧盲区影像、透明底盘/度影像、前桥差速锁、低速四驱、蠕行模式、坦克转弯、L2级别辅助驾驶、车侧固定脚踏板、电子挡把换挡、方向盘加热、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、主驾驶位座椅按摩、12.3英寸中控大屏、导航路况信息显示、4G网、wifi热点、燕飞利仕品牌音响、手机APP远程控制、矩阵式大灯、64色内饰氛围灯、外后视镜锁车自动折叠。
从配置上来看，两款车的配置丰富程度相差不大，不过吉普自由光的配置主要集中在了辅助驾驶、主被动安全配置上，而坦克则更多放在了四驱驾驶系统以及智能化、科技化的配置上，两款车的侧重点有所不同，还得看用户更看重什么了。
综合对比来看，坦克的优势在于原车四驱更强悍一些，而且也更适合拿去越野，配置上也更时尚、新潮，吉普自由光则在动力上更强些，同时在安全级别和辅助驾驶等方面表现也会更好一些，两款车算是各有长短，但真要是喜欢越野还是更推荐坦克更合适一些。
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