年款吉普牧马人就是吉普品牌的首选车型，起源可以追溯到第二次世界大战时期的原始军用车辆-越野能力惊人。它看起来很像是为支持我们的部队而创建的第一代吉普车，但它已经发展成为一种独特的四轮驱动汽车，其技术和豪华性使其能够满足越野需求。它提供从空调到皮革的所有物品。提供两种轻度混合动力发动机；也提供拉伸的四门版本牧马人无限版。无论您使用哪种版本，您都仍然可以卸下门和屋顶，折叠挡风玻璃，并享受在户外运动的乐趣。
年款吉普牧马人增加了一些装饰套件，一个可选的柴油发动机，并修改了汽油发动机的产品阵容。基本型Sport，SportS和Rubicon版本提供两门牧马人。四门牧马人无限阵容包括这三个模型以及撒哈拉修剪。3.6升V-6发动机是所有车辆的标准配置，现在可以在撒哈拉沙漠中使用轻度混合动力e扭矩辅助系统。在大多数车型中，涡轮增压的2.0升四缸发动机是可选的，并且在撒哈拉沙漠地区可以通过e扭矩辅助系统进行补充。报告了三个新的选装包：牧马人威利斯版增加了限滑后差速器，激进的岩石横档和32英寸胖胖的泥地轮胎，以提供更多的越野能力。
前代牧马人的标准马力3.6升V-6发动机是新型JL的引擎盖，可与六速手动变速箱或平滑变速的八速自动变速箱配对。可选配涡轮增压四缸发动机，并与电动机配合使用以提供额外的低端动力。牧马人在越野时就已做好准备，因此兼职四轮驱动是该系列的标准配置，并由中控台上的操纵杆控制。
配备V-6和六速手动变速箱的基本两门牧马人运动在6.1秒内从零加速到60mph。装备精良的四门撒哈拉自动变速箱车型在6.8秒内完成了任务。使用四缸混合动力总成，四门撒哈拉沙漠（Sahara）速度更快，时速为6.5秒，时速为60mph。Rubicon模型-以重型越野设备的形式承担额外的重量-没有那么快。
测试轨道上的性能表明，牧马人JL与以前的模型相比有很大的改进，但在某些指标上它仅与竞争对手保持稳定。尽管其操控性得到了改善，但与当今的精致SUV和皮卡相比，它仍具有卡车般的感觉。四门车的行驶在粗糙的表面上可以令人满意地保持平稳，但是我们的两辆测试车之间的制动距离不一致。
它不是市面上最宽敞或最宽敞的SUV，但牧马人JL则将复古与现代吉普车特色完美融合。道路或小径的一览无余，易于操纵，但后方的视野却被厚厚的车顶支柱，侧倾杆和各种抓斗手柄所遮盖。需要更好的视野吗？只需弹出顶部并卸下门即可。驾驶员和前排座位的座位靠近直立的挡风玻璃，面对着一个狭窄的，方形的仪表板，上面有圆形的通风孔和矮矮的开关柜，用于气候控制系统，电动窗（如果配备）和信息娱乐系统。
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