自从国内的SUV盈利着手迸发之时，渐渐的，不然则华夏区域墟市SUV的热度比拟轿车更高（天然，销量仍旧轿车更大），这类趋向也逐步延伸到了寰球。
很大水平上是由于华夏的墟市潜力着实庞大，跨国车企们不得不调动自身的策略，让旗下的新车型更吻合华夏墟市的口味。譬喻日产逍客、譬喻名驹X1等等，而本期的主角，JEEP，更是专心于SUV畛域。
广菲克JEEP正式设立以后，碰巧遇上SUV盈利的JEEP，敏捷在华夏墟市站稳足跟，而年，JEEP将在华夏投放3款新车型。
最值得等待牧马人：
或者有人会感应大引导官最值得等待，但现实上，我并不这么感应，大引导官或者是并不应等待的哪款车型。
最应当等待的是牧马人，崭新牧马人近来传出了华夏的疑似售价，比拟老款高潮了1万元的起售价，疑似46.99万国民币起售。但现实上，崭新牧马人在北美的涨幅是美元。
都了解牧马人在越野方面有着特别强的体现，但其余方面的缺点和它的越野机能相同超过。幸而这一次，不少方面都实行了更换，表面更合流、内饰也是时下的打算况且列入了不少的科技类摆设。
3.0L天然吸气变成2.0T就不必多说了，2.0T版本的推出不是给以前那群买牧马人的勇士们预备的，更倾向都邑驾驶、平日运用，至于脱困本事、offroad本事，还得看3.6L版本的。
换装8AT变速箱，燃油经济性更强，还补充了电子控股四驱切换，更扎实、更轻的先后轴，减重90Kg，都是新的卖点，值回票价。
最不等待大引导官：
或者列位看官看到这边，有点不解。目前华夏的7座墟市这么火、SUV墟市这么火，况且它仍旧JEEP，表面打算那末美观，车内尚有互联网摆设等等，为甚么不能等待。
我想说的是，冀望越大、绝望越大。
大引导官上市即是为了和丰田汉兰达、福特锐界甚至更大一些的群众途昂来抢墟市，而以上三款车型的对象耗费集体都想要的是一台空间较大况且乘坐恬静的，具备肯定MPV属性况且具备肯定SUV经过性的车型。
也即是家用属性，而JEEP的原料之差早已寰球驰名。从J.D.Power原料排名到美国耗费者汇报，JEEP根底在职何榜单的牢固性部份都排在垫底的部份。
现实上，口碑曾经逐步成为吉普甚至广菲克的芥蒂，华夏墟市曾经遍及产生了对吉普品牌甚至广菲克产生了肯定认知，而这个认知即是吉普原料是比不上日系车、德系车的遍及原料，同时广菲克的双聚散变速箱也是被诟病不少。
这一点，是大引导官使人耽忧的一方面。再说经过性部份，毫无疑义，JEEP在四驱畛域有自身独到的上风，然则想开着这台大7座SUV，想牧马人、大切诺基相同出去撒泼？不太或者。
国产大引导官基于切诺基CUSW平台架构演化而来的加长版，也即是北美紧凑宽体平台架构的加长版本。尺寸为**mm，轴距mm。内部布局方面新车供给5座版和7座版车型供选，此中7座版采取2+3+2座椅布局。
在以前的公布会上，JEEP强调：“这款车的第三排空间做了针对性调动，会让第三排更恬静”，也进一步加强了以前咱们所说的，它的定位题目，即是一台来自JEEP的具备大空间属性的都邑SUV。
而以后，这台属于华夏的特有车型，早期或者会遭到不少人的
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