#老司机聊汽车品牌#
讨论越野车的时候总会提到“北京吉普”，也就是北汽打造的系列越野车，比如、、战旗等等，其次则是BJ40/80，然而这些车看似都来自北汽，但是并不属于一家哦。
北汽制造北京越野这是两家公司！
北汽制造还是年创立的车企，北京汽车则是年创立的企业，北京北汽越野车有限公司成立于年、只负责销售越野车（涵盖SUV）；所以讨论北汽越野的时候还是要分开，下面先来了解一下北汽制造的越野车。
图1：BJ
图2：勇士
图3：战旗（已经停产）
图4：北汽大猫
图5：北汽小猫
这些车现在的销量如何呢？其实已经没有什么销量数据了。战旗已然停产，销量支撑就只剩下勇士和BJ了，勇士上半年的累计销量仅为辆，BJ只有辆，在SUV排行榜中不仔细找都找不到这两款车。
剩下的电动微型汽车大猫和小猫压根查询不到销量数据，也就是说北汽制造就只能依靠这两辆越野车了；然而销量必然不会有什么起色，首先越野车运动本就是个冷门运动，用户市场是非常小众的；其次则是北汽制造没有什么先进技术可言，发动机只能依靠采购三菱机，变速箱均为手动挡，配置水平也是非常之低，可以说与其价格重合且具备越野能力的皮卡车，随便挑出一台四驱选项都要超越这两款车，BJ和勇士的卖点就只剩下情怀了。
「BJ40/80」均来自北京越野公司，它与BJ完全没有关系；所以曾经不止一次的说过不要拿BJ或战旗的品质去评价BJ40，只是很多汽车爱好者并不接受，然而这样的对比并不合理。
BJ40其实是一辆不错的越野车，虽然部分版本的技术也是落后的；比如装备的BR-2.3T的汽油版本，使用的萨博技术的汽油机早应该淘汰了。但是装备福田2.0T柴油机的版本还是很好的，动力充沛、质量稳定，匹配的8AT变速箱也算高标准选项；配合分时四驱系统和差速锁（旗舰版有前后牙嵌式差速锁），越野能力既不输坦克也不输牧马人，只是柴油越野车本身冷门一些而已。
重点是北京越野似乎更开放一些，汽油版本采购了长城汽车蜂巢动力的2.0T，打造的全新汽油版的水平和坦克处于同一标准线了；两车的主要区别就是能不能敞篷，BJ40是硬顶可拆卸的敞篷车。
BJ80没有什么好讨论，因为发动机是2.3T的汽油机，六缸3.0T是多点电喷技术的落后机型，而且还是五菱生产；其实北汽制造和柳州五菱柳机公司还有合资关系，青岛富路集团是够了还北汽制造，北京越野和北汽制造又不是完全没有关系，所有也会选择一些柳机的产品。不过BJ40是北京越野的销量支撑，这辆车就不能降级选择柳机了；至于BJ80虽然定位很高，但却不指望能走量，所以动力的选项也就不用过于在意。
这就是“北京吉普”两大阵营的关系，客观来说北汽制造的越野车已经没有前途了，BJ即便作为军用车辆也应当被淘汰了；北京越野的BJ40主要用自己的核心技术，能与长城汽车这样的研发型车企合作也是良好的开端。之后是否还会与其他车企在新能源方面合作，打造一些高标准的混动、增程或电动越野车（包括军用越野车），这才是最值得期待的。
对于越野车爱好者近期还可以选择BJ40或坦克过渡，再换车估计就是PHEV-ORV喽。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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